空気を読まずに海コンネタ。
緑が鮮やかなＥＶＥＲＧＲＥＥＮです。
今まで見た中でも綺麗な方ですな。
昨日、ＵＦ１６Ａのデザイン違いについてゴタゴタと書きましたが、ＵＲ１９Ａ、しかもＪＯＴ同色に限っても違いはあります。赤帯のバリエーションについてはチラっと触れましたが、今日は青帯。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 104mm付近 ISO200 F11 1/400秒(+1 1/3)
そもそもＬ字二方開きの扉面側を頂いていたので、非扉面のニ方を記録しようと撮ったのがこの写真です。「環境世紀をサポートします」とエコレールマークの両方が貼付されていますね。非扉面だからそうなっているのかどうかは判りませんが、コレまでとは違うコトは確かです。さてと、これまた欲しくなっちゃいますよ(^^;
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今日はクリスマスイブです。いやまぁオジサンには関係ないコトですな、ハイ(^^;
さて今日はtransamerica leacingの４０ｆｔから。
茶色で地味なコンテナですが、左にある帯状のロゴはそれなりに目立ちます。このロゴがあるＩＳＯタンクコンテナもあったりして、京葉臨海地区ではそれなりに見掛ける会社です。
何度もご紹介しているＵＦ１６Ａですが、今回ご紹介するＪＯＴクールコンテナは一見既にご紹介したモノと似たようなデザインではあるものの、細かく見ると違いが出てきます。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 126mm付近 ISO800 F4.0 1/320秒
既にご紹介していたＪＯＴクールコンテナとの主な違いは
・「環境世紀をサポートします」表示の有無（前回のモノはアリ、今回はナシ）
・エコレールマークの有無（前回のモノはナシ、今回はアリ）
・規格外表示の有無（前回のモノはナシ、今回はＷ、２４９５）
・冷凍機カバーのデザイン（前回のモノはパンチングメタル風、今回はグレーチング風）
・扉固定部分のデザインやロックハンドルレバーの大きさ
などが挙げられます。
これまで観察してきた結果に基づくと、どうやら５００番台以降は仕様変更となって幅が規格外のサイズになっているようですね。よく見ると４００番台には規格外表示が無いのに対して５００番台では規格外表示があったりします。また、５００番台以降でも今回ご紹介したモノは
・これまでのモノはＷ＝２４９０に対して２４９５となっている
・扉がフラットではなくレバー部分がくぼんでいる
・扉側冷凍機部分にカバーがある
など、ちょっと特異な部分があります。メーカーの違いでしょうか？ってか、あまり知識が無いので一々感激してますが、こんなのって知ってるヒトにはアタリマエのコトなんでしょうなぁ(^^;
イカンなぁ、こんなに小さな部分まで観察していると作ってみたくなっちゃいますよ(^^;
「ブログ村 貨物列車トラコミュ」にもこんな情報はある....かな？(^^;
今朝もタキ観察。
綺麗なＫＤもいいですが、くたびれかけたＫＤも味があっていいです。ちなみにＫＤ６０２です。
では編成。５０１レは今朝もタキ無しだったので２０５レから。
（京葉臨鉄２０５レ）
↑浜五井
＋タキ４３３５５
○＋タキ１０００?３８８
タキ２４３８７５
タキ２４３８５４
タキ２４３６９５
タキ２４３８６１
＋タキ４３１３５
タキ４３５４７
＋タキ４３３７９
＋タキ４３２７０
タキ１０００?３００
タキ１０００?１６２
タキ１０００?１７３
タキ４３２８１
タキ１０００?８２１
タキ２４３６９３
タキ１０００?３４８
＋タキ４４０２２
＋タキ４４０１１
タキ１０００?１７０
（５９８９レ）
↑千葉貨物
＋タキ４４５２０
＋タキ４４００９
＋タキ４４５２１
タキ４３４４４
タキ４３４０８
＋タキ４３０３２
＋タキ４３３５４
＋タキ４３００９
＋タキ４３３９０
タキ３８０４７
タキ３８１０７
＋タキ４３０２０
＋タキ４３４２７
＋タキ４３２４４
タキ３８１０３
＋タキ４３０３１
タキ３８１２０
＋タキ４４２０９
＋タキ４４０１７
＋タキ４３３２８
＋タキ４３０１１
タキ３８０７２
タキ３８０１０
タキ３８１１７
＋タキ４３００５
Ｖ１９Ａと違って、通風口がちょっと地味ですね。Ｌ字二方開きタイプのはずですが、見えているのは妻面ともども扉が無い側です。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 135mm付近 ISO800 F4.0 1/125秒(-2/3)
通風口のある部分にはリブがありませんから独特な外観になっていますね。
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整理しないまま年を越しそうです。でもどうやって整理するか悩ましいところですなぁ。まぁいいや、と海コン紹介。
サイドは頂けませんでしたが、エメラルドグリーンが目立つＤＯＮＧ ＦＡＮＧから。
許容総重量 30,480kg
コンテナ重量 3,800kg
最大積載量 26,680kg
積載容量 76.4m3
許容総重量の小さい４５Ｇですね。
分家にて「１０００トラバ記念」なんてやってるもんで、便乗してコチラでもちと珍しい画像を。
えっと、何度かご紹介していますので既に珍しくないかもしれませんが、アルキルアルミを積んだＵＭ１を積荷とした５０３レが村田川橋梁を渡るトコです。ケツ追いになってますがこの先から撮ろうとしても道路が低くなってしまうので積荷は見えなくなってしまうのですよ。１９Ｇを挟んで２つの無蓋コンテナがありますが、共にＵＭ１かつ、２つずつ味入りの容器を積んでいるというのは初めて見ました。
いやまぁアルキルアルミの運搬方法についてはこんなネタでもいくつかのブログや掲示板に取り上げられているようですから、フツーのヒトからすると珍しいの鴨。
