からぶりの貨

ＪＲＦの通風型コンテナです。

EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 135mm付近 ISO200 F10 1/250秒

一般型の１８ｍ３コンテナは既に大半が一線を退き、僅かに静脈輸送用途に使われるだけとなっていますが、通風タイプはまだ「青い」コンテナを見るコトが出来ます。
話は変わりますが、先日ＴＯＭＩＸの全通ＵＶ１９Ａが欲しかったものの在庫切れでＶ１８Ｃを買ってきました。カタログを良く見るとＶ１８Ｃをただ塗り替えただけの様子で、通風口まわりの形状が異なっています。ま、走らせちゃえば判りませんし、形状があっていてもコキ本体と大して変わらないような価格になってしまうのも如何なものかとは思いますが、ちょっと腑に落ちない気もします。

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昨日チラッと触れた観察済みのＵＲ１９Ａ赤帯にしても、昨日ご紹介したＵＲ１９Ａ青帯にしても、右側の帯上部にエコレールマークがあり、「１９Ａ」の標記はほぼコンテナ中央付近の高さでした。
先日何気なく観察していて違うモノもあったので記録。

EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 80mm付近 ISO200 F5.6 1/400秒

上段はエコレールマークが付いたご紹介済みのモノ、昨日の青帯とも共通デザインですね。一方で下段の１９Ａはエコレールマークが貼付されている位置に「１９Ａ」の標記があり、エコレールマークが無い代わりに左側ＪＯＴロゴの下に「環境世紀をサポートします　?Ｃｌｅａｎ　Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ?」の標記があります。この標記は時々見かけますね。こうやって違うデザインを混在されるのもアリですな。

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ダラダラと海コンをご紹介していますが、まだ報告し切れていません。
今日は初めて見る「ＢＬＵＥ　ＳＫＹ」から。

側面にデカデカとロゴを表示するタイプではなく、ＦＬＯＲＥＮＳやＢＥＡＣＯＮのように左上に小さくマークを入れるタイプですね。本体の色が茶色である事もあって、並んでいても目立たないコンテナですね。

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先日赤帯をご紹介しましたが、今日は青帯。

EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 135mm付近 ISO200 F5.6 1/400秒

「通風機能付き・Ｌ字二方開きタイプ」のはずですが、確かに隣り合った面に扉があり、かつ通風口が付いていますね。コレで反対側から撮った写真があればカタチの確認はバッチリですな。
ベースが白いので青い帯・ロゴは勿論の事、黄色いハンドルやオレンジの説明書きも良く目立ちますね。妻面側扉にもエコレールマークが付いているコトも判ります。色差し＆シール貼りの参考になるな(^^;

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昨日は雨の中、朝の千葉機関区も観察しました。
検修庫の中には１０４４号機。

冬の冷たい雨なので寒々しいですね。

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何度かＵＦ１６Ａはご紹介しましたが、扉面が野菜のモノと非扉面が魚のモノしか頂けておらず、ひょっとしたら扉が野菜で反対側の非扉面は魚かも知れん、と思っていました。
先日そうでない証拠を押さえられました。

EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 56mm付近 ISO200 F9 1/100秒

汚れ具合が違うので色合いは違いますが、見ての通り向かって左側の非扉面も右側の扉面も同じデザインで野菜が描かれています。そうですか、やはり野菜と魚の２種類があるというコトですね。ちょっとスッキリしたのであります。
両面魚である証拠を掴んだらまたご紹介しましょう(^^;

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昨日ご紹介したＵＭ８Ｃの反対側妻面はこんなカンジ。

EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 75mm付近 ISO200 F5.6 1/125秒

あわせて見て頂けば違いが良く判りますね。さてと、どうするんだ？(^^;

話は変わりますが、今年の１０月２６日にブログを開設して２ヶ月弱、アクセスが３０００を超えました。貨物ネタに限定して基本１日１枚１ネタというスタイルがどの程度受け入れて頂けるのか判らずに試験的意味合いも含めて立ち上げましたが、それなりに見て頂いているようです。このスタイルで続けてみるつもりです。
ネタが溜まってきたらリストも作ろうかと思います。いやまぁ本家で判ると思いますが、ものぐさな癖してデータベース化するのが好きなモンで(^^;

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冷たい雨が降ってもタキ観察。いやまぁその前に雨に打たれながらテント畳んでますから屁でもないのですがね。
とか言いながら、軟弱に車の中から頂いてますが(^^;

雨粒も写っているのですが解るでしょうか？
しかし「とりあえず撮った」のでナナメってるし、ブレてるし。これでもＩＳＯ８００まで上げ、開放で撮ってるのですがね。

（京葉臨鉄２０５レ）
↑浜五井
＋タキ４３５１９
＋タキ４３４６４
＋タキ４３１３５
タキ１０００?３５５
タキ１０００?８０５
タキ１０００?８０４
タキ１０００?８２２
＋タキ１０００?３７４
＋タキ４３１６４
＋タキ４３３９２
タキ１０００?３００
タキ１０００?１６２
＋タキ４３３８１
タキ１０００?１７３
タキ１０００?８２１
タキ４３４３９
タキ２４３６９３
タキ１０００?３４８
タキ４３１２８
＋タキ４４５１９

えっと、昨日の２０５レと殆ど一緒、違いは後ろから５輌目の「タキ４３４３９」のだけですね。

（５９８９レ）
↑千葉貨物
タキ４３４４４
タキ４３４０８
＋タキ４３０３１
タキ３８１２０
＋タキ４４００９
＋タキ４４５２１
＋タキ４３３２８
＋タキ４３０１１
○＋タキ４３５３９
＋タキ１０００?４１１
＋タキ４３３４９
＋タキ４３００６
＋タキ４４１５６
＋タキ４４０２３
＋タキ４３０１２
＋タキ４３１９０
＋タキ４３３３０
＋タキ４３１８１
＋タキ４４５１８
＋タキ１０００?３７６

１輌とはいえ新顔がいたのでちょっとは報われたかな？(^^;

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朝だけですがカマも観察。検修庫の中には先日貫通扉内部を観察した１１０１号機。

ナンバーが光って記録しづらいですね。どうもこのタイプのナンバーは好きになれません。

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いつも長辺側側面ばかり見ているＵＭ１２Ａ／１３Ａですが、何気なく斜めから記録してふと気付きました。

EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 50mm付近 ISO200 F5.6 1/200秒

手前はＵＭ１２Ａ、奥の鮮やかな緑（同和通商）２つと鮮やかな青（中央通商）１つはＵＭ１３です。
奥の２つは短辺側側面というか妻面のデザインが違いますね。Ｕ，１２Ａ／１３Ａの違いというわけでなく、片面はリブ付き、他方は平板のようです。そうですか、いつも側面からしか見ていなかったので気がつきませんでした。
ちなみにＴＯＭＩＸのＵＭ１２Ａを確認してみると....あ、確かに片面はリブアリ、他方は平板になっています。ただ、リブが２本リブになっています。上の写真を見る限り、リブは３本あるようです。ふむ、ちょっと惜しいな。今後ＪＲＦのＵＭ１２Ａがあったら確認してみましょう。

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