からぶりの貨

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

元旦気分も無く、淡々とコンテナ紹介。Ｖ１９Ａ、Ｂと来たらＶ１９Ｃです。影が落ちて見づらいのはご容赦下さい。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 87mm付近 ISO200 F11 1/125秒(+1/3)

両側開きですから反対側の妻面も写真と同じようにリブがあります。唯一違うのは見えている側が１?２位側妻面ですので位置呼称が明記されているコト位でしょうか。未だにコンテナの位置呼称はどうやって決まっているのか解ってませんがね。

「ブログ村貨物列車」を探すと位置呼称の謎が解けるかな？(^^;

明けましておめでとうございます。
新年早々、初日の出を前に電源を入れたら「ＣＦカードがありません」。こんな時のための予備のコンデジだよな、と電源を入れたら「電池を換えて下さい」。おまけにそんな時に限ってＣＦや電池の入ったいつも持ち歩いているリュックは家に置きっぱなし。新年早々やらかしてますな。
ま、そんなカンジで本年も「ものぐさ」な活動を続けていこうかと。決して頑張りませんよ?(^^;

新年一発目はタキ観察....に行ってみたけど全然見当たりません。

あ、ココでもやらかしてますねぇ(^^;

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「後日」と書いたきりだった先日の海コン観察の続きです。
当日のトピックスはコレ。

ドライコンテナは見掛けますが、ＩＳＯタンクコンテナが停まっているのは初めて見ました。
消えてしまったのか消してあるのか判りませんが、「ｅｒｍｅｆｅｒ」の文字が見えます。スイスの会社でしょうか？

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Blue Trainさんが大竹駅でＵＴ５Ｅを観察されていますが、表示が「リグニン液専用」でした。ふむ、京葉地区でも見た気がするなぁと探してみたら、蘇我にて頂いた積荷がドンピシャでした。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 22mm付近 ISO200 F9 1/200秒(-1/3)

ってか、荷札を良く見ると「日通大竹」の文字が(^^;
こうして見るまでは気が付きませんでしたが、大竹工場と市原工場を結んでいるのですね。まだまだだなぁ。

「ブログ村貨物列車」にもタンクコンテナ扱った方がおられますよ?(^^;

大晦日もいつも通りカマ観察、すっかり日課ですよ(^^;

今日は蘇我から観察開始したので表側から。いつもと違う所にカマがいますよ。

１０４３号機ですね。この場所であればギリギリ太陽を避けて頂けます。

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昨晩は風が強かったですね。冷えるのか、と思ったら霜もおりない房総は大晦日だというのに年末の感じがしません。

というワケで、時期にカンケー無く今日もタキ観察。５０１レはウヤか....と思ってＲ１６を上っていたら浜五井を過ぎたあたりで石油返送列車とすれ違いました。慌ててＵターンして甲子?前川間でゲット。

タキのみ、コキはいませんよ。ひょっとしたら極東に入っていくのかと見ていましたが通過して下っていきました。

では編成。
（５０１レ？）
↑北袖
タキ３８０３１
＋タキ４３４２８
＋タキ４３５５５
＋タキ４４２０９
＋タキ４３３０２
＋タキ４３３８１
＋タキ１０００?３９５
＋タキ１０００?３９０
＋タキ４３３３２
○＋タキ４３２０７
＋タキ４３５２４
＋タキ１０００?３８７
＋タキ１０００?３９１

（２０５レ）
タキ２４３７２７
タキ２４３８７５
タキ２４３８５４
タキ２４３６９５
タキ２４３８６１
＋タキ４３１３５
＋タキ４３２７０
タキ１０００?３００
＋タキ４３０２９
タキ１０００?１６２
＋タキ１０００?６５８
＋タキ４４０１６
タキ４３２８１
タキ１０００?８２１
タキ２４３６９３
＋タキ４４５１９

（５９８９レ）
＋タキ４３０３２
＋タキ４３３５４
＋タキ４３３３９
＋タキ４３１５７
＋タキ１０００?３７６
＋タキ４３０１１
タキ３８０７２
＋タキ４３２６６
＋タキ４３３４９

その他千葉貨物にて
＊タキ３８１１６
＊＋タキ４４１２３
＋タキ４３２５７

敢えて印はつけていませんが、タキ４３３５４、全検明けだと思うのですが、自重が１５．７→１５．６に変化していました。確認してからリストに上げるかもしれません。

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タキもそうでしたが、カマも朝と昼の２回観察です。まずは朝、検修庫に１０４２号機。

まだまだ走れそうですがねぇ。

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いよいよ年末モードですね。今年は諸般の事情があって年賀状書いていませんが....年内に書けるのかな？(^^;

さて、今朝もタキ観察ですよ。京葉臨鉄内で頂いてから蘇我へ。パターン化してきましたよ。

では編成。
（京葉臨鉄５０１レ）
＋タキ４３１３６
＋タキ４３３５２
＋タキ４３０３０
＋タキ４３４６６
＋タキ４３３５０
＋タキ４３３４６
＋タキ４３０３１
タキ３８０４７
タキ３８１０７
○＋タキ４３５１９
＋タキ１０００?３９９
＊＋タキ４３５６８
＋タキ４３５６５
＊＋タキ４３５７５
＋タキ１０００?４５７
＋タキ４３５４７
＋タキ４３３７９
＋タキ１０００?３８９
＋タキ１０００?３９４
＋タキ１０００?４９６
（以下タキは略）
５０１レはいつもコキの次位にタキがいたのですが、今朝はタキが先でした。しかもやたらと長いし。

（京葉臨鉄２０５レ）
＋タキ１０００?３８３
＋タキ４３１５１
タキ２４３７２７
タキ２４３８７５
タキ２４３８５４
タキ２４３６９５
タキ２４３８６１
＋タキ４３１３５
＋タキ４３２７０
タキ１０００?３００
＋タキ４３０２９
タキ１０００?１６２
＋タキ１０００?６５８
＋タキ４４０１６
タキ４３２８１
タキ１０００?８２１
タキ２４３６９３
タキ１０００?３４８
＋タキ４４５１９

（５９８９レ）
タキ３８１１７
＋タキ４３００５
＋タキ４３００１
＋タキ４３０１２
＋タキ４３３３０
＋タキ４３１８１
＋タキ４３５１４
＋タキ４３１８５
タキ３８１２０
タキ３８０１０
＋タキ４４２０９
＋タキ４３００４
＋タキ１０００?４１１
＋タキ４３１９０
タキ４０１３６

今日は午後のちと遅い時間にもウロついていました。
（８９７２レ）
↑新港信号所
［不明］
＋タキ４３６００
＋タキ１０００?６７３
＋タキ４３６０１
＋タキ４３６０２
＋タキ１０００?６７２
＋タキ１０００?６７５
＋タキ１０００?６６１
＊＋タキ１０００?４０３
＋タキ１０００?６６２
○＋タキ１０００?４０４
＋タキ４３６１１
＋タキ１０００?６６９
＋タキ１０００?６７０
○＋タキ４３６２７
＊＋タキ４３６２６
○＋タキ１０００?４１５

（１０７０レ）
↑千葉貨物
＋タキ１０００?６６０
＋タキ１０００?３７８
＋タキ１０００?６４９
＋タキ１０００?４１６
（不明）
○＋タキ１０００?４１７
＋タキ１０００?６５５
＋タキ１０００?５
＋タキ１０００?１０１
＋タキ１０００?６５３
（不明）
＋タキ１０００?９５
＋タキ１０００?９３

新顔４輌に変更車５輌、なかなかの成績です。

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京葉地区ではポリオレフィンコンテナを除くと２０ｆｔ有蓋コンテナを殆ど見かけることがありませんが、それでもたまにこんなのがいたりします。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F8 1/100秒(-1/3)

「Ｌ字二方開きタイプ」なのですが、扉があるのはこの反対側の妻面になります。手前に置いてあるコンテナが被っていたのでソチラは省略。「梅田・大阪（貨）-札幌（貨）専用」と書いたコンテナが何故千葉貨物にいるのかちと不思議ですな。
さて、反対側を撮れるのはいつになるんだろうな(^^;

「ブログ村　貨物列車トラコミュ」にはコンテナがいっぱい....かな？

ＪＯＴのＨＰ風に言うと「Ｌ字二方開きタイプ」、貨物時刻表にあるコンテナ紹介では「側妻二方開き」のコンテナ、扉面は既にご紹介していますので、非扉面を。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 126mm付近 ISO200 F6.3 1/100秒

コレで全方位記録出来ました。
そういえば、ＴＯＭＩＸからＨＯモデルが発売されたようですね。ワタシはＮいぢりに忙しくてスルーしていますが、こうして全方位見ると
・エコレールマーク
・次回検査標記
・扉面レバー・フォーク差込口への色指し（黄色）
・非扉側妻面に位置呼称表示
・ＣＩＭＣマーク
あたりが手を加えるポイントでしょうか。ＴＯＭＩＸなら手を出さないけど関水から出たら....逝っちゃいそうだな(^^;

コンテナ見るなら「ブログ村貨物列車」も探してみては？