からぶりの貨

千葉機関区は早い時間でしたので５９８９牽引機が検修庫に入る前でした。

今日は１０５５号機が牽引だったようですね。奥は３色更新赤プレの１０５８号機、もう少しシッカリ観察したかったのですが時間がありませんでした。
いやまぁそのうちシッカリ観察できるでしょう(^^;

昨日チラっと触れたフォーク差込口「▽」マークの位置違いのコンテナを見つけました。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 29mm付近 ISO400 F4.0 1/250秒

コンテナ番号は１９Ｇ１０６９２、ちょっと見辛いですが▽マークが台枠部に描かれているコトがわかりますね。ただ、台枠部の太さが違うワケではなく、警戒用の黄色い帯の太さが違うだけなのかもしれません。
それよりも違っているのはリブの太さですね。本日ご紹介しているものは窪みが９箇所、昨日のモノは１３箇所。突起の幅は今日ご紹介しているモノの方が太くなっています。１９Ｄも後期型の方が太くなっているので、材質の変更があったのかもしれませんね。

本題とは関係ありませんが、この写真は昨年１０月中旬に４０９９レ蘇我発車時に撮ったモノ。時刻は６時半、ＩＳＯ４００まで上げて開放で撮っていますが大きなブレもなく撮れています。日の出の時刻が早いとこうして多くの観察が出来るのですがね(^^;

「ブログ村貨物列車」もご覧下さいませ。

昨日「諸般の事情」と書きましたが、実は義父が亡くなって会社を休んでいたのでした。カミさんの実家は車で３０分程の所ですので、早朝であれば時間に余裕があるのでした。
義父はワタシのように幕営はしないものの軽登山や里山歩き・野草などに造詣が深い人で、色々と教わる所が多かっただけに残念であります。そのうちどこかの里山でコーヒーでもすすりながらいろんな話をしたかったのですが....合掌。

そんなワケで不謹慎かもしれませんが「出来るうちに好きなコトをしておいた方がいい」と都合良く解釈し、時間の余裕を見計らってワタシの好きなコト、今朝もタキ観察。

今日の５９８９レは長いですな。

では編成。
（京葉臨鉄５０１レ）
↑北袖
（コキは略）
○＋タキ４３６２０
＋タキ４３６３２
＋タキ１０００?３９８
○タキ４３４１８
＋タキ４３３３２
＋タキ１０００?３９２
＋タキ４３０２０
＋タキ４３４２７
＋タキ４３３３９
＋タキ４３１５７
＋タキ４３１８４
＋タキ４３４５３

（５９８９レ）
↑千葉貨物
タキ３８０４７
＋タキ４３００５
タキ３８０７２
＋タキ４３３３０
＋タキ４３２４４
＋タキ４３１８５
タキ３８１２０
＋タキ４３１５５
＋タキ４３１６３
＋タキ４４１５６
＋タキ４４２０９
＋タキ１０００?３７７
＋タキ４３００９
タキ４３４４４
タキ４３４０８
タキ４３４８０
＋タキ４３００４
＋タキ１０００?４１１
＋タキ４４０１０
＋タキ４４５１１
＋タキ４４０２０
＋タキ４３１４６
＋タキ４３００１
＋タキ４３０１２
＋タキ４３５１４
＋タキ４３３５２
タキ３８１０９
＋タキ４４０１９

５９８９レは編成が長かったので、後半は道路から見え辛い車輌もあって抜けてる鴨。
今日は車籍変更２輌を頂きました。

続きを読む

当然、カマも観察であります。ナンバーが隠れていますが確か１０４９号機。

ファインダーをシッカリ見ていないのがバレちゃうような写真ですなぁ(^^;

続きを読む

諸般の事情があって今朝もタキ観察できました。

今日はちゃんと５９８９レもいますよ(^^;

では編成。
（京葉臨鉄２０５レ）
↑浜五井
タキ２４３８６１
＋タキ４３１３５
＋タキ４３２７０
タキ１０００?３００
タキ１０００?１６２
＋タキ１０００?６５８
＋タキ４３５５５
＋タキ１０００?３８７
＋タキ１０００?３９４
タキ１０００?２４２
タキ２４３６９５
タキ２４３８５０
タキ２４３７８０
＋タキ４４０１６
？
タキ１０００?８２１
タキ２４３６９３
タキ１０００?９１
＋タキ４４５１９
タキ１０００?１７０

（５９８９レ）
↑千葉貨物
＋タキ４３０２０
＋タキ４３４２７
＋タキ４３３３９
＋タキ４３１５７
＋タキ１０００?３７６
＋タキ４３０１１
＋タキ４３０３２
＋タキ４３２６６
＋タキ４４０００
タキ３８０３１
＋タキ４３４２８
＋タキ４３０００
＋タキ４４１２４
＋タキ４３１９０

（京葉臨鉄２０６レ）
↑千葉貨物
＋タキ４４０２３
＋タキ４４０１２
＋タキ４３６３１
＋タキ４３０１６
＋タキ４３３５３
＋タキ４３４７６
タキ３８０３８
＋タキ４３３４８
＋タキ４３１７０
＋タキ４３４６９
＋タキ４３３５０
＋タキ４３０２７
タキ３８０８８
タキ３８０１０
＋タキ１０００?３８１
＋タキ１０００?４５９
＋タキ４３０３３
タキ３８１１７
＋タキ４３２１７
＋タキ４３０１７

新顔、ナシですよorz

続きを読む

また１９Ｇ。扉面側が「表」のイメージがありますが、コチラが１?３位側になりますから位置呼称的には非扉側面が「表」となります。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 126mm付近 ISO200 F16 1/100秒(+1/3)

１?３位側ですので１９Ｄ同様「次回検査」シールが貼ってあります。いやまぁ１９Ｇの場合は２?４位側に貼ってあるのも見掛けますがね。
２?４位側ほど個体差は少ないようですが、下部台枠部分間太さが異なるものがあったように記憶しています。上のコンテナではフォーク差込口を示す▽マークが側面垂直リブ上にありますが、コレが太い台枠の上にあったような....見つけたらそのうちご紹介しましょう。
あとは色差し、というかウェザリングの参考になりそうな固体を選んでみました。ＪＲＦレッドに似たような色を探すｏｒ作り、模型を汚して遊んでみるのも楽しいかもしれません。

たまには「ブログ村鉄道模型」を覗くのもアリかも(^^;

５９８９レはウヤでしたが、カマは１１２２号機だった様子。検修庫の中で休んでました。

プレートが青くなかったら....とは言いますまい。

続きを読む

今朝も２０５レから、と思ったらウヤですよ。

ワタシの影が写り込んでるのはご愛嬌(^^;
ウヤだとカマも来ないのに珍しく単機です。こりゃ返しは期待できるな、とひとまず蘇我に向かいました。

続きを読む

昨日に引き続いて１９Ｇ。影が落ちて見苦しいですがまた扉面です。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 140mm付近 ISO200 F16 1/125秒

昨日とはまた違いますね。一番目立つのは「環境にやさしい鉄道輸送」になっているコトですね。コレだけであれば模型のコンテナに手を加えるとしても楽なのですが、
・票差しのレイアウト、今日のモノは１段
・「内容積１８．８ｍ３」の標記位置
こんなトコが目を引く違いで、コレを加工するのは面倒な気がします。そもそも票差しは１段だったりもっと少なかったりするモノが多いイメージがあります。
またレバーの付いたロックステー（？）は、ロゴが重なっている部分（「ＪＲＦ」ロゴの「Ｊ」の部分と横長菱形が該当）もコンテナ地肌のＪＲＦレッドになっています。先のＴＯＭＩＸではロゴの白になっていましたね。

Ｎサイズなら見逃してもいい部分ですが、サイズの大きなＨＯだとこんなトコまで拘りたくなってしまいます。

「ブログ村貨物列車」を探すともっと違いが出てくるかもしれませんね。

つい先日、千葉港にて初めて冷蔵コンテナを見たのですが、またメカメカしい妻板発見。

おやおや、またおいでですか。先日はＯＯＣＬでしたが、今日はＴＲＩＴＯＮですね。

続きを読む