諸般の事情があって今朝もタキ観察できました。
今日はちゃんと５９８９レもいますよ(^^;
では編成。
（京葉臨鉄２０５レ）
↑浜五井
タキ２４３８６１
＋タキ４３１３５
＋タキ４３２７０
タキ１０００?３００
タキ１０００?１６２
＋タキ１０００?６５８
＋タキ４３５５５
＋タキ１０００?３８７
＋タキ１０００?３９４
タキ１０００?２４２
タキ２４３６９５
タキ２４３８５０
タキ２４３７８０
＋タキ４４０１６
？
タキ１０００?８２１
タキ２４３６９３
タキ１０００?９１
＋タキ４４５１９
タキ１０００?１７０
（５９８９レ）
↑千葉貨物
＋タキ４３０２０
＋タキ４３４２７
＋タキ４３３３９
＋タキ４３１５７
＋タキ１０００?３７６
＋タキ４３０１１
＋タキ４３０３２
＋タキ４３２６６
＋タキ４４０００
タキ３８０３１
＋タキ４３４２８
＋タキ４３０００
＋タキ４４１２４
＋タキ４３１９０
（京葉臨鉄２０６レ）
↑千葉貨物
＋タキ４４０２３
＋タキ４４０１２
＋タキ４３６３１
＋タキ４３０１６
＋タキ４３３５３
＋タキ４３４７６
タキ３８０３８
＋タキ４３３４８
＋タキ４３１７０
＋タキ４３４６９
＋タキ４３３５０
＋タキ４３０２７
タキ３８０８８
タキ３８０１０
＋タキ１０００?３８１
＋タキ１０００?４５９
＋タキ４３０３３
タキ３８１１７
＋タキ４３２１７
＋タキ４３０１７
新顔、ナシですよorz
ちと寂しいので浜五井?市原間の様子でも。
形式写真チックに頂こうとすると線路からある程度の距離が必要となりますが、千葉貨物?浜五井間でこの条件を満たす所はそれ程多くないのですよ。しかも午前中だと線路の山側から頂かないと逆光となるので更に場所は限られるのでありました。いつも同じようなトコで頂いているのはそのせいであります。この写真、もう少し左に振りたいところですが、保線作業をしている業者さんの車が多数あってソレもできず。なかなか難しいですな。
そうそう、以前全検後に重量が変わるのでは？と書いた気がしますが、２０６レに組み込まれていたタキ１０００?３８１も17.1t→16.9tと、重量が変わっていました。
軽量化しているのでしょうか？同一仕様でそんなに重さが変わるコトもないような気がします。保安規則の変更でもあったのでしょうか？
