昨日「諸般の事情」と書きましたが、実は義父が亡くなって会社を休んでいたのでした。カミさんの実家は車で３０分程の所ですので、早朝であれば時間に余裕があるのでした。
義父はワタシのように幕営はしないものの軽登山や里山歩き・野草などに造詣が深い人で、色々と教わる所が多かっただけに残念であります。そのうちどこかの里山でコーヒーでもすすりながらいろんな話をしたかったのですが....合掌。
そんなワケで不謹慎かもしれませんが「出来るうちに好きなコトをしておいた方がいい」と都合良く解釈し、時間の余裕を見計らってワタシの好きなコト、今朝もタキ観察。
今日の５９８９レは長いですな。
では編成。
（京葉臨鉄５０１レ）
↑北袖
（コキは略）
○＋タキ４３６２０
＋タキ４３６３２
＋タキ１０００?３９８
○タキ４３４１８
＋タキ４３３３２
＋タキ１０００?３９２
＋タキ４３０２０
＋タキ４３４２７
＋タキ４３３３９
＋タキ４３１５７
＋タキ４３１８４
＋タキ４３４５３
（５９８９レ）
↑千葉貨物
タキ３８０４７
＋タキ４３００５
タキ３８０７２
＋タキ４３３３０
＋タキ４３２４４
＋タキ４３１８５
タキ３８１２０
＋タキ４３１５５
＋タキ４３１６３
＋タキ４４１５６
＋タキ４４２０９
＋タキ１０００?３７７
＋タキ４３００９
タキ４３４４４
タキ４３４０８
タキ４３４８０
＋タキ４３００４
＋タキ１０００?４１１
＋タキ４４０１０
＋タキ４４５１１
＋タキ４４０２０
＋タキ４３１４６
＋タキ４３００１
＋タキ４３０１２
＋タキ４３５１４
＋タキ４３３５２
タキ３８１０９
＋タキ４４０１９
５９８９レは編成が長かったので、後半は道路から見え辛い車輌もあって抜けてる鴨。
今日は車籍変更２輌を頂きました。
ではいきますよ。
タキ４３６２０、ＪＯＴ→ＯＴ、郡山→宇都宮ターミナル。
タキ４３４１８、ＯＴ→ＪＯＴ、倉賀野→郡山。
上の２枚はホワイトバランスいじってますが、カメラ任せだとこんな感じ。
朝っぽい感じは出ていますがちょっとねぇ。太陽がＫＤに激しく反射していますが、７時過ぎの太陽だとこんな感じになっちゃうのですよ。反対側に回ったら逆光で見れたモンじゃないですね(^^;
５９８９レは雪の舞う中走ってきたのがアリアリ。
編成は長いし季節を感じます。
あとは串刺しになっていますがタキ４４０１９。
ポールを避けた角度で撮ると太陽さんも一緒に撮るコトになるので敢えてこの位置。ナニを言いたいのかというと全検後のようなのですがやはり重量が変わっています。全検前は１６．４ｔでしたが、今回１６．０ｔとなっていました。前回の写真で重量までは見えませんが、常備駅の部分がシールだったのが今回はちゃんとした標記になっていることがわかります。
こうしてジックリ見ているとそれなりに楽しいのですよ(^^;
Comments [2]
はこべえさん
それは非常に残念でしたね（´・ω・`）
お義父様のご冥福をお祈りいたします。
あとは何というか、直接関係ないのですが
タキの鏡板に手すりが無い個体もいることに
今更ながら気づきました。。。
ぼうずさん
ありがとうございます。肩肘張らず、日常の延長線としてアウトドアを楽しめる人でした。そんな姿って憧れるんだよな。
タキですが４３のハナシでしょうか？準保安対策車あたりから手摺がなくなっているようです。
ワタシも
http://lazybose.net/rail/2008/10/post-589.html
あたりで気がついてちと衝撃的でした。ＨＯいじくらなかったら気にしてなかった鴨。ふむ、まだまだ修行が足りませんな(^^;