今朝はシッカリ寝坊してしまって、３０１レから撮り始めました。
３０１レが来るってコトはやはり平日運用ですね。ってか、ワタシが休みなだけで今日は平日か(^^;
タキを見りゃカマも見ますよ。朝の千葉機関区検修庫には１０６４号機がおりました。
別にワタシのモノじゃあないのですが、３０１９?３の１輌をこのナンバーにして以来、ミョーに親しみがあるのですよ。
先日タキ撮りにはジャマだと言った軌道モーターカーですが、今日もまた来ていました。よくよく観察するとそれなりにメカメカしくてよろしいですね。前側の足回りなぞアップで。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 58mm付近 ISO200 F10 1/40秒
板ばねのカンジがいいし、ここまで色差しすると楽しそうです。いやまぁＮじゃしんどいでしょうけど。あ、だからと言ってＨＯも買いませんがね(^^;
「ブログ村貨物列車」もドーゾ。
世間はＧＷですね。いやまぁワタシも一応休みと言えば休みですが、いつ呼び出されるかワカランし、不況のおり休日出勤はならんと言われていますが、「仕事」ではなく「遊び」ならいいだろうと屁理屈こねてみたり(^^;
それでも時間通りに出社しなきゃイカンのはちょっと先ですから、朝はタキを追いかけに行きますよ。ちょっと早目に千葉貨物に向かっていたら下り石油列車がやって来るのが見えました。時間が違いますが極東扱いだろうとＵターンしたら、浜五井にＫＤ発見。
タキが停まってるのはコスモ石油千葉製油所分岐側ですから、確実に極東ですね。
コレまで御紹介しているように、同じ形式のコンテナでも番台によって区切りがあるようです。ＵＦ１６Ａの区切りは５００番台のどこかのような気もしますが、キリ番を見かけたので上げておきます。
EOS Kiss Digital X SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 96mm付近 ISO200 F7.1 1/125秒
ＵＦ１６Ａ?６００、ＪＯＴのクールコンですね。コレまで何度か御紹介していますが、デザインの違いこそあれ６００番台以降は規格外です....と、良く見たら同じ６００番台ＪＯＴクールコンでもＵＦ１６Ａ?６３１はＷ＝２４９５と今回御紹介のコンテナと大きさが異なっています。ふむ、奥が深いぞ(^^;
「ブログ村貨物列車」も調べてみるかな？
赤帯ＵＲ１９Ａのうち何番からが規格外なのか観察しまわってますが、そもそも赤帯は１５０００番台以降だと思っていました。ところが困ったＵＲ１９Ａが出てきました。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 173mm付近 ISO200 F7.1 1/200秒
こんなの見たら意外なＵＲ１９Ａなんてすっ飛んじゃいます。１００００番台でも赤帯かつ規格外ですか。３桁青帯が規格外なのと同じ扱いでしょうか？
さてと、ナニをどう整理していいか考え直さないとな。
「ブログ村 貨物列車トラコミュ」でもＵＲ１９Ａはあるはず。
昨日は暗くなる前に仕事が終わったのですが、真夜中１２時前にまた呼び出し。何とかやっつけて帰宅は１時過ぎでした。なんやかんやで寝たのは３時近くでしたが、５時にはケータイの呼び出し。「すぐ来て下さい」....ハイハイ行きますって。いくら何でも、もうしんどいってば。
それでも１４時過ぎにはカタが付きましたので蘇我へ。まだ元気だな(ｦｲ
そうですか、１０７０レも８６８５レもいませんかorz
昨日の京葉臨鉄５０８レに乗っていたタンクコンテナです。大雨の中傘さしてカーブで撮っているとはいえ、言い訳し出来ないほど曲がってますなぁ。
EOS Kiss Digital X SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 24mm付近 ISO400 F5.6 1/125秒
２０ｆｔタンクコンテナであるＵＴ９Ａも色々なタイプがあるようです。今回のモノはＪＯＴエチレン酢酸ビニルＵＴ９Ａ?５０２２ですが、以前御紹介した日輪グループＥＶＡテックスＵＴ９Ａ?５０４０のモノとは塗装以外にもマンホールの数や鏡の形状など違いが多数あります。総じてメカメカしい日輪に対してシンプルなＪＯＴと言ったカンジでしょうか。
日輪には明確に「前」「後」と書かれていましたが、コレには書かれていません。一般的な「ノズル側は後ろ」を当てはめるとこちら側の側面が１?３位側、「小さな札差」が無いコトからも推定出来ます。
コレなら作り易そうな気もしますが....放置しそうなので余程暇が出来ないと手を付けられません。
「ブログ村貨物列車」でもタンクコンテナを調べてみますか？
