最近はワム・ワラ・トラなどの２軸貨車が廃れ、すっかりコンテナに置き換わりましたね。コキ以外の貨車と言えばタキしかない位の感じです。ちと寂しいとはいうものの、コンテナも国鉄時代の画一的なモノばかりでなくカラフルな私有コンテナも多く見られるようになってきました。まんぞうさんのネタを見るまでコンテナを記録してたコトをすっかり忘れてました。
８月２６日のコトのようですな。蘇我駅にはコキの編成がおりました。まずはＪＯＴ２０ｆｔ。
海コンと同じ大きさですが国内専用と言うハナシもありますけど、どうなのでしょう？
コキ１０６に３つ積んでいるのもあれば、コキ２００に２つ積みもあります。
同じ２０ｆｔでも樹脂用のＵＨ−２０Ｂです。コレはポリプロ用とあります。
見慣れているのはやはり１２ｆｔ、見慣れた色の１９Ｄが圧倒的に多いです。ＪＯＴのＵＲ１８Ａだの２０ｆｔのＵＨ２０Ａなんてのも見えますが。
ＵＲ１８ＡとＵＲ１９Ａ混載。こうなってくると誘惑に勝てない気がしてきますがね(^^;
私有ＵＦ１６Ａなんてのに足を踏み入れると危険鴨。
Ｖ１８ＣとＶ１９Ｃ、ＵＴ１混載、このあたりなら手持ちのコンテナでも雰囲気出せそうですよ。
にひひ、ちょっと違うけど雰囲気は出ていて満足(^^;
たまには模も出さんとな(^^;
ネタとして成立しているかビミョーですがいいんです、ワタシのブログですから。模型をいじる時にきっと役に立つはず....と言っても、ちっともやる気にならないのは困ったもんですが(^^;
土曜日のネタであります。お、いるいる、さて撮ろう！と思ったらＫＤに牽かれて移動開始。
きぃーっ！あ、もう少し早く来ていれば撮れた筈....来週はちょっと考えましょうか。忘れそうだけどな(^^;
気を取り直して行きますよ。まずはタキ４４１９３。
タキ１０００−３９１。
タキ４４１４９。
タキ１０００−６５０。帯無しのタキ１０００ですね。
タキ４４１４６。車番が欠けていてワタシが転写したインレタみたいだな(^^;
タキ１０００−３８４。
タキ４３２８６。
タキ１０００−３７５。
タキ４４０２１。
タキ４４０１６。
タキ４４１７６。
タキ４４１１２。
この日はタキ４４が多かったですね。タキ４４も古い車番のモノは車番の位置が偏っているようです。奥が深いぞ、タキ！
年内通っていれば相当収集できそうですね(^^;
先日ネタにしたチキですが、
M-Tさんにご指摘頂いたように蘇我ではあまり見ませんね。９／１、２の両日とも放置プレイ状態でした。
よく見ると....越中島常備ですが千マリなのですね。ちとオドロキ。
コレだけじゃツマランですな。ウロウロしていて見つけた珍しいモノをもう一つ。
ちょっと解りづらいかもしれませんが、シキ２８０の上半分です。塀の向こうなのでこれ以上撮れませんでした。やー、臨海工業地帯をウロウロすると色々とありそうですな(^^;
ナニ？ガキの靴買わなきゃイカン？ならば蘇我だな、というワケで無理矢理蘇我へ(^^;
を、増えてる増えてる(^^;
まずは取り辛い位置だった５３０号機２位側。１０４６号機がいなくなっていたのですよ。
午後から顔出す赤ナンバー１１３９号機。
他には１０４３号機やＥＦ６６ １１０号機、桃太郎の１１０、１１２号機がいました。朝は機関庫の中にいた１０３５号機も外に出ていました。
ちょいとウロウロしてたら５３０号機のパンタが上がりました。やはりコッチの方がカッコいいよなぁ。
と思っていたら１１３９号機もパンタが上がりましたよ。
あ、１１３系が入ってきましたよ(ｳｿ
桃太郎１１２号機のパンタも上がりましたし、蘇我らしいショットを狙ったのでした。
５３５、来ないなぁ....(^^;
例によって夜遊び後に蘇我へＧＯ！あ、今日は少ないですよ。
東京寄りにいたのは１０９４号機。初めてか、と思ったら
カブってます(^^;
そろそろ撮ったカマの整理をしないといけない鴨。ちと面倒なんだよなぁ(^^;
２位側も。
その隣に５３０号機。５００番台もまだ元気ですね。
コチラも２位側も....って、ほぼ真横ですが。カマの配置によって撮り易かったり撮り辛かったりするのですよ。
フェンス際には１０４６号機。
２位側です。２位側って汚れるのでしょうか？
先日の１０４８号機程では無いですが汚れてます。
色差しの資料にしようかとカオだけアップ。やっぱりナナメってるなぁ(^^;
奥の機関庫には１０３５号機がいました。やはり２位側、汚いぞ(^^;
あ、
目黒のダンボさんの参考にもなりそうですな。そのうち千葉機関区の様子をネタにしましょうか(^^;
昨晩は夜遊びしないで家で寝たので午前中に「カマ観察」第一報は上げられませんでした。それでも午前中に用事があったので、行く前と後でシッカリ観察君。まずは朝の全景。おお、今日もいますよー(^^;
一番手前が１０４９号機。
その奥が５１５号機。人気のあるカマの一つでしょうか。
もっと奥には国鉄色の１０４１号機。
たまには桃太郎も。１２４号機、撮りやすいトコにいたのですよ。
車庫の中には１１８号機がいました。
ココで一旦用事を済ませ、昼過ぎに戻ってきました。１０４１号機が蘇我駅に移動してますよ。
機関区に行くと３色＆赤ナンバーの１０６６号機が。午後になると赤ナンバーが来るのでしょうか？
１１８号機も外に出ていました。
午前中撮り辛かった５１５号機の１位側も。何だかナナメってますなぁ。
今回はＥＦ２８−１３５ ３．５−５．６ＩＳを使ってます。ちょっと甘いんだよな、とレンズのせいにしてみる(^^;
ワタシがカマ観察、タキ観察、海コン観察を行うのは京葉コンビナート周辺であります。派手さはありませんがレイアウトにしやすいような情景が広がっているのですよ。や、まだ手を出せないけどさ。
古くなりますが日曜日のコト、そんなモノを求めて車を走らせていたらＲ１６沿いを京葉臨海鉄道が走っていました。
信号待ちで撮ったので構図もヘッタクレもありません(^^;
信号待ちの間に横を通り過ぎましたが、ゆっくりとした速度で走っていますのですぐに追いつけます。先回りして養老川の手前踏切で１枚。
牽引機はＫＤ５５１０３ですね。１輌だけ荷物を積んだコキ、あとは空コキです。後追いでも１枚。
日曜日のせいか、荷物は少ないですね。しかしこの距離で貨車を見ると「鉄の塊」というカンジがヒシヒシと伝わってきます。振動がハラに響くんだよな。
撮り終えたらまた追いかけます。多分玉前駅で停まるだろうと行ってみたら何やら作業していました。炎天下発車するのをじっとガマンの子....を、来ましたよ。
エラく短くなってしまいました。追いかけてもつまらないので追跡はココでオシマイ。
帰ろうと思ったらＩＳＯコンテナを積んだトレーラーがＲ１６を曲がっていきます。市原インターとも方向が違うし....と思って追跡君。とある倉庫（？）に入っていきました。ひゃあ、模型のようなシーンですよ(^^;
コンテナの鏡（端部）が丸くなっているタイプですね。直角が出ているタイプと丸くなっているタイプの２種類をよく見かけますが、耐圧が違うのでしょうか？模型化しやすいのは当然前者ですね。
一番手前のコンテナを一応アップで記録君。
こうやって見ていると欲しくなるのは困った性ですね。さーて、作るコトはあるのかなぁ(^^;
「観察シリーズ」の１つの柱、海コン観察です。こちらも将来的には固定ページとあわせてご紹介しようかと。今回はほぼ横から撮れましたね。
まずは時々見かける
ＯＯＣＬ。
ＷＡＴＥＲ ＦＲＯＮＴだそうで。あまり見かけません。
コチラはＴＲＡＮＳＡＭＥＲＩＣＡ ＬＥＡＳＩＮＧ。へぇ、そうですか(^^;
ケツ撮りもしておきました。
最後にＣＡＩとありますが詳細不明。
コチラもケツ撮り。
タキもそうですが、海コンも星の数ほどありそうです。撮りにさえ行ければ当分ネタ切れするコトは無さそうだな(^^;
暑さの峠は越えたような気もしますが、クーラーの無い部屋に座り込んで模型いじりを続けるのはムリ、集中力が続きませんって。ホンのちょこっといじってはボーっとする日々。イカンなぁ。
そんなワケでネタが溜まるまでは土日ネタを。や、土日ネタといっても将来的に模型にフィードバックするつもりなので備忘録を兼ねているのですがね。今日は先日に引き続きタキ観察ご紹介。観察日は２５日の土曜日朝です。
記録の残し方をどうするか考えたのですが、妙案が浮かばなかったので片っ端からご紹介して行くコトにしました。将来的に鯖を借りたら固定ページとあわせて整理すればいいかと(^^;
というワケで撮れるモノを片っ端から。まずはタキ４３１７１。
どんどん続けますよ。タキ１０００−６４７。
タキ１０００−３９１。
タキ４４１４８。
タキ４３４０７。
タキ１０００−６５０。
タキ４３６０１。
タキ４３００４。
先の土曜はＪＯＴばかりでしたね。
多分、これからも続きますよ〜(^^;
また午後から出掛けるついでに観察君。３色更新で赤ナンバーの１０５７号機と国鉄色１０３８号機がいました。１０３８号機は朝機関庫の中にいたような....
桃太郎さん１１８号機にＥＦ６６の１１６号機もいました。
フェンスそばの１０４８号機、２位側がエラく汚れてるよなぁ....
と思ったら蘇我駅付近に移動。柱がジャマだよな(^^;
また機関区に戻ってみたら桃太郎の１２０号機が単機でやってきました。あ、停まってるわけじゃなくて動いているのですが解りづらいですね。このあと、フェンス側一番奥に停車しました。
朝いた１０３７／５２８号機は相変わらず鎮座ましましたまま。どんな運用してるんでしょうね....と言いつつ、あまり調べる気が無かったり(^^;
しかし、ホントにスパイラルに陥りそうでコワい(^^;
