まずは取り辛い位置だった５３０号機２位側。１０４６号機がいなくなっていたのですよ。
午後から顔出す赤ナンバー１１３９号機。
他には１０４３号機やＥＦ６６ １１０号機、桃太郎の１１０、１１２号機がいました。朝は機関庫の中にいた１０３５号機も外に出ていました。 ちょいとウロウロしてたら５３０号機のパンタが上がりました。やはりコッチの方がカッコいいよなぁ。
と思っていたら１１３９号機もパンタが上がりましたよ。
あ、１１３系が入ってきましたよ(ｳｿ
桃太郎１１２号機のパンタも上がりましたし、蘇我らしいショットを狙ったのでした。 ５３５、来ないなぁ....(^^;
Comments [7]
おやまぁさん
今晩は！
カマ観察乙であります。
ウチも一応幹線筋（東北線）なのでそこそこ見られるんですが、通過がほとんどorz
昨日宇都宮貨物ターミナルの横を通った時には着発線はカラでした。
黒磯まで足伸ばせば…次の週末の予定が決まりましたｗ
ぼうずさん
走行している貨レが多いのが羨ましい一方で、千葉機関区のように休んでいるカマが少ないのが欠点かもしれませんね。
鉄模寄りのワタシにとっては千葉の方が有難いの鴨....や、隣の芝は青く見えるモノですよ(^^;
まんぞうさん
あ〜、今日１５時頃熊タを重連次位で５３５東京方面上がっていきましたよ＾＾
来週は会えるかな
今週のうちのブログご期待（ﾅﾝﾁｬｯﾃ）
ぼうずさん
>おやまぁさん
編成、見たいような見たくないような....(^^;
蘇我付近の場合、タキかコキしかいませんので財布に優しいかも。って、最近は日本全国ドコでもそうかも知れませんね。
フットワークは大事な気がします。撮り鉄しかり、野遊びしかり(^^;
ぼうずさん
編成が短いせいか、重連はいませんねぇ。あ、機関区ばかり見てたらいてもワカランか(^^;
M-Tさん
やっぱりこれらの機関車の本拠地の高崎はなかなかですよ〜(^^)
この前は普通に535号機、501号機、さらにEF64の1040号機が並んでいたりします……。
千葉から遠いと言うのが難点かもしれませんがね……。
ぼうずさん
高崎は凄いでしょうねぇ。でもこの位の規模でないと破産しそうな危険が....(^^;
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