からぶりの貨

日焼けした背中の皮がそろそろむけてきました。実際にお会いした方にはわかると思いますが、つい先日までは頭皮が痛かったしな(^^;

さてチープなネタを続けていますが、またこの休みのネタ。コンテナ列車の観察結果でも。

３０１レ、本来は後ろにタキを従えているはずなのですがね。

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何となくバタバタしていてだいぶ間が空いてしまいました。普段はロクに更新もせずにランキング上位にいるなんて....と思っているのですが、いざ自分がそんな立場になってしまうとなんだか申し訳ないですね。ちっとは書かないとな。

と言いつつも、前回の続きであります。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 21mm付近 ISO200 F14 1/100秒

ＯＲＩＯＮの扉面です。一般的な３本リブタイプ、許容総重量も一般的な30,480kgです。風袋も2,280kgと一般的....にも関わらず、積載重量は8,200kgです。こりゃおかしい、と縮小前の画像をアップで見たら頭の「2」が消えかかっていました。
「2」だけがこんなにキレイに消えるというのもちとミョーな話ですね。何か理由があるのでしょうか？

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土曜日のハナシですがタキ観察結果でも。まずは２０３レ。

だいぶ連なっているように見えますが１５連です。最盛期は２０輌ですので、だいぶ需要も落ち着いているのでしょう。

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ココのネタではないので詳しく書きませんが、この週末は日に焼けまくりでありました。ひぃーっ、背中が痛いですって。

さて、午後から蘇我へ。

１０５０号機ですね。
久し振りにキスデジ＋シグマで撮ったのですが、どうもコントラストが強過ぎるようなカンジですね。

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昨晩も日が変わるまで呑んでおりました。楽しい酒は呑み過ぎていけません、今朝は辛かったなぁ。
と言いながらも蘇我へ。変な色、と思ったら３色更新機１０５７号機でした。

３色更新機も少なくなりましたね。

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７／１８，１９とタキを観察しに行っていますが、コンテナ列車も来るわけで練習を兼ねて撮っていたりします。
まずは７／１８の５０３レ。

カラコキが目立ちますねぇ。

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昨日「７／１７」の観察としていますが、７／１８の間違いですな。ナニを血迷っていたのだか(^^;

今日もとりあえず蘇我へ。カマはいますよっと。

１０５５号機でした。プレートが白いだけで「おっ！？」と思うようになってきちゃいましたよ。

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例によって千葉機関区観察。検修庫の中には１１１７号機がいました。

しかしこの角度って生活感あふれる写真しか撮れないなぁ(^^;

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世間的には３連休ですね。となるとまたタキは来なくなるのだろうな。
と言いつつ、今日は大丈夫だろうと蘇我へ。２０３レがやって来ました。

見慣れた風景ではあるものの、ワクワクするのですよ。

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多分お初の海コンです。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 22mm付近 ISO200 F14 1/60秒

一般的な２０ｆｔ海コンですね。デザインと言えないほどシンプルで何の特徴も無いカンジ。それでも２２Ｇ１ですからそんなに古いワケでもないようです。
どうにもコメント書きようのない海コンだな、おい(^^;

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