今朝も蘇我へ。いやまぁタキは来ないと思いつつ、コンテナ列車である4099レだけ頂ければと思っていたのですが....
ふへぇ?、日曜でも走っている4099レがウヤですと。
ところが係員の方がこちらに向かって歩いてくるのが見えたので、一応いつものポジションへ移動します。
今朝も蘇我へ。いやまぁタキは来ないと思いつつ、コンテナ列車である4099レだけ頂ければと思っていたのですが....
ふへぇ?、日曜でも走っている4099レがウヤですと。
ところが係員の方がこちらに向かって歩いてくるのが見えたので、一応いつものポジションへ移動します。
時折見かける扉を開けっ放しにしている海コンであります。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 32mm付近 ISO200 F11 1/100秒
反対側から見ただけでは判らず、ドコの船級協会のシールが貼ってあるか見ようと裏に回ったのですがこの始末。いやまぁソレはしょうがないとして、GHS対応ピクトグラムシールを貼った跡を消してありますね。余程接着力が強いのでしょうか?ま、海上輸送時にも耐え得るだけの接着強度が求められるのでしょうから当然なのかもしれませんが。
「ブログ村貨物列車」にも海コンはありますよ。
OOCLですから本拠地は香港ですが、検査証はアメリカ船級協会(AMERICAN BUREAU OF SHIPPING)のモノが貼ってありました。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F11 1/320秒
製作メーカーは韓国HYUNDAI系ですし、万国合作ってカンジですね(^^;
「ブログ村貨物列車」はコチラですよ。
ココのトコ、ちょっとだけ違った視線で海コンを観察してますが、今日のお題はOOCLです。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 27mm付近 ISO200 F11 1/320秒
例によってハイキューブですね。メーカーズシールが「MOBIS」GUANGDONG HYUNDAIになっていますが、コレは以前にお目にかかったコトがある気がします。ちょいと気になるのは船級協会のシールですが、続きはまた明日。
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昨日の5178レ牽引機は1083号機でした。蘇我着を頂いたら大急ぎで千葉機関区に移動します。
へへ、来ましたよ。構図・アングルを考えている余裕はありませんが、千葉機関区に入ってくる姿を拝めるのは何となく嬉しいのですよ。
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