土曜のネタを引っ張ってますが、ホントは今日のネタがメインだった鴨。
４０９９レを頂きに行ったら....を、湘南色に塗り替えられたマリ１１７編成を被せるコトに成功しました。
や、慌てて滅茶苦茶ですけど(^^;
何度か目にしていますが、カメラに収めるのは初めてであります。
似たような形は見たコトありますが、「２０Ｔ５」は初めてじゃないかと。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 200mm付近 ISO200 F9.0 1/250秒
フレームががっしりしていて丈夫そうですね。穴を開けると大変ですが、デカールでテキトーに表現すれば模型でも作りやすい気がします。
と思って良く見たらフォーク差込口があってサイドのフレームは少し高い位置にあるのでした。底面付近をシッカリ作ると大変そうだなぁ....なーんて、そんな事ばかり言っていてちっとも作らないのでした(^^;
２０７６が続きましたが、一般的な２２Ｔ６もいました。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 78mm付近 ISO200 F13 1/100秒
カタチ自体はＪＯＴにもあるタイプですが、京葉地区ではそれ程多くないＮＲＳで商品名は見たコトありません。同じ形でも地域性があって面白いもんですな(^^;
世間様は５連休だそうで、多分今日くらいしかタキを頂けないだろうと思いながら今朝も蘇我へ。
５１７８レの牽引機は１１０１号機でした。
短い編成だったコトもあって新顔ナシ。
しかし曇っていたせいもあるのですが、だいぶ露出が厳しくなってきました。ＩＳＯ４００でも爆走されるとブレます。
そろそろ到着シーンを頂くのはしんどいかも知れませんな。
昨日御紹介した２０７６は２段積みでした。下も２０７６です。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 28mm付近 ISO200 F11 1/125秒(+1/3)
似たような感じですがちょっと違いますね。「ＴＲＡＮＳ ＡＭＥＲＩＣＡ ＬＥＡＳＩＮＧ」ロゴの違いだけでなく、フレームの色が昨日のモノは赤ですが、今日御紹介するのは一部青です。そもそも前後のフレームは赤くなっていますが、青だったフレームの上から塗装したような感じですね。一方で昨日御紹介したモノは元から赤のようです。
写真では見え辛いですが、荷札にも違いがありました。「ＰＭＡ?Ｐ専用」は同じなのですが、昨日のモノは燃３１、今日のは燃３０。そもそも「燃××」ってナニを示すか判っていないのですがね(^^;
ＩＳＯタンクコンテナの古い標記ですね。「２０７６」になっていますが、今風の標記だと２０Ｔ６のはず。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 28mm付近 ISO200 F11 1/200秒(+1/3)
倉敷で見かけた２０Ｔ６同様、フレームレスタイプの２０Ｔ６同等品です。一部標記が剥がれてワケ判らんコンテナに見えますが、このマークは明らかにＴＲＡＮＳ ＡＭＥＲＩＣＡ ＬＥＡＳＩＮＧですね。とはいえ「ＰＭＡ?Ｐ専用」と日本語で書かれていたりして意味判りませんな。買い取ったのかしらん？
さすがに幹線ですね、３１ｆｔコンテナがいました。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 42mm付近 ISO200 F11 1/100秒(+1/3)
念のため貨物時刻表を調べてみたら、四日市には４０ｆｔ対応のトップリフターが配備されていました。
羨ましい一方で、京葉地区はせいぜい２０ｆｔまでのコンテナしか目に触れないので物欲が沸かないという利点が....ええ、負け惜しみですとも(^^;
倉敷で見かけたＵＭ１７Ａが四日市にもいました。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 96mm付近 ISO200 F11 1/100秒(+1/3)
三菱化学のＳＭ重合設備は四日市にあるはずですが、ＰＳジャパンの株主構成変更（三菱化学の脱退）が今後どのような影響を及ぼすか不明です。一応四日市は継続する方向のようですが、どうなるコトやら。
房総の１１３系消滅もカウントダウンが始まりました。時間がある限り撮ってやろうと、家族と共に蘇我付近をウロウロ。
昼メシ喰いながら撮るつもりだったのですが、しっくり来るトコがなくていつもの橋の下で昼メシです(^^;
なんだかなぁ(^^;
