からぶりの貨

今朝も２０５レから、と思ったらウヤですよ。

ワタシの影が写り込んでるのはご愛嬌(^^;
ウヤだとカマも来ないのに珍しく単機です。こりゃ返しは期待できるな、とひとまず蘇我に向かいました。

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昨日に引き続いて１９Ｇ。影が落ちて見苦しいですがまた扉面です。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 140mm付近 ISO200 F16 1/125秒

昨日とはまた違いますね。一番目立つのは「環境にやさしい鉄道輸送」になっているコトですね。コレだけであれば模型のコンテナに手を加えるとしても楽なのですが、
・票差しのレイアウト、今日のモノは１段
・「内容積１８．８ｍ３」の標記位置
こんなトコが目を引く違いで、コレを加工するのは面倒な気がします。そもそも票差しは１段だったりもっと少なかったりするモノが多いイメージがあります。
またレバーの付いたロックステー（？）は、ロゴが重なっている部分（「ＪＲＦ」ロゴの「Ｊ」の部分と横長菱形が該当）もコンテナ地肌のＪＲＦレッドになっています。先のＴＯＭＩＸではロゴの白になっていましたね。

Ｎサイズなら見逃してもいい部分ですが、サイズの大きなＨＯだとこんなトコまで拘りたくなってしまいます。

「ブログ村貨物列車」を探すともっと違いが出てくるかもしれませんね。

つい先日、千葉港にて初めて冷蔵コンテナを見たのですが、またメカメカしい妻板発見。

おやおや、またおいでですか。先日はＯＯＣＬでしたが、今日はＴＲＩＴＯＮですね。

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カマも観察です。

青プレ国鉄色の１０６２号機が５９８９レ牽引だった様子。国鉄色って汚れ方にも味があるんだよな。

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ＴＯＭＩＸから発売になったＨＯサイズの１９Ｇを買ったので、ちょいと実物をご紹介しましょうか。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 94mm付近 ISO200 F13 1/250秒

１９Ｄのように両側二方開きではなく、ＵＲ１９Ａ青帯のようにＬ型二方開きタイプです。右側にチラリと妻板扉が写っていますね。敢えて２つ写したのは比較的若い番号のモノと比較的新しいモノを比較したかったからです。ちなみに１９Ｇは約１０，０００基、１９Ｄは３０，０００基弱ですので、１９Ｄほどバリエーションは多くないようです。そんなワケで今まで１９Ｇに触れてこなかったのですがね。

この２つを比較しても違うところはいくつか見受けられますね。
・票差しのレイアウトはほぼ同じだが、位置が違う（後期の方が高い）。
・票差し位置が違うので内容積の表示位置も違う。
・扉を支えている蝶板の位置が違う。従って中央部分の横長菱形の位置関係もずれている。

ふむ、細かいコト言い出すとキリが無いですな(^^;

「ブログ村　貨物列車トラコミュ」にも１９Ｇはあるはずですよ。