逆光なので以前のようにいつも撮っている反対側から頂いてみました。
原色青プレ１０５６号機と、多分５９８９レを牽いてきた１０４４号機。
ちなみに検修庫前では係員の方達がラジオ体操してました。お仕事、ご苦労様です(^^;
2009年1月のエントリー 一覧
何度もご紹介しているＪＯＴ青帯１９Ａですが、またワカランのを見つけたのでご紹介。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 78mm付近 ISO200 F16 1/320秒(+1/3)
今まで見た中で一番数の多い青帯１９Ａはコンテナ番号が２００００番台で規格内でした。３桁で規格外マークが付いている青帯を見つけてビックリしたのも束の間、今度は２００００番台で規格外コンテナ発見です。
しかも３桁規格外コンテナがＷ＝２４８５であるのに対し、２００００番台はＷ＝２４７５です。なんでまたこんなにビミョーに違うのか不思議です。１０ｍｍの幅の違いは....この写真からじゃ判りませんね(^^;
上段のＵＲ１９Ａ?４９３は以前ご紹介した３桁規格外と同一デザインのようです。妻面扉の通風口間有無まで確認できればよかったのですが、ちとムリ。一方で下段のＵＲ１９Ａ?２１７１１は規格外マークが付いているものの、それ以外は普通の２００００番台と変わらないようです。ふむ、コチラも妻面扉の通風口間有無がポイントですねぇ。
一口でＪＯＴ青帯１９Ａと言ってもバリエーションがいくつかあるようです。模型の世界でも多くのコンテナを発売しているショップがありますが、ドコまで再現しているのか興味ありますね。あ、高いから買いませんがね(^^;
「ブログ村 貨物列車トラコミュ」でＵＲ１９Ａを探してみますか？(^^;
ココのトコ連日タキ観察してますな。
今日も５９８９レＦは長いですよ(^^;
では編成。
（京葉臨鉄２０５レ）
↑浜五井
タキ２４３８２４
＋タキ１０００?３８７
＋タキ１０００?３９４
タキ２４３６９５
タキ２４３８５０
タキ２４３７８０
タキ２４３８６１
＋タキ４３１３５
＋タキ４３２７０
タキ１０００?３００
タキ１０００?１６２
＋タキ１０００?６５８
＋タキ４３５５５
＋タキ４４００３
タキ４４１２１
＋タキ４４０１５
タキ４３２８１
タキ２４３８７４
タキ２４３８３３
タキ４３４２３
（５９８９レ）
↑千葉貨物
＋タキ４４０１９
＋タキ４３０２２
＋タキ４３００６
＋タキ４３３９０
＋タキ１０００?３７６
＋タキ４３０１１
＋タキ４３０３２
＋タキ４３２６６
＋タキ４３１９０
＋タキ４３５３９
＋タキ４３３４６
＋タキ４３０３１
＋タキ４４５２１
＋タキ４４０１７
タキ３８０７２
＋タキ４３３３０
＋タキ４３２４４
＋タキ４３１８５
タキ３８１２０
＋タキ４３１５５
＋タキ４３１６３
＋タキ４４１５６
＋タキ４４２０９
（京葉臨鉄２０６レ）
↑千葉貨物
＋タキ４４０２３
＋タキ４４０１２
＋タキ４３６３１
＋タキ４３０１６
＋タキ４３３５３
＋タキ４３４７６
タキ３８０３８
＋タキ４３３０２
＋タキ４３０２９
＋タキ４３３９８
＋タキ４３１７０
＋タキ４３４６９
＋タキ１０００?３７５
＋タキ４３０２７
タキ３８０８８
＋タキ１０００?３８１
＋タキ１０００?４５４３０３３９
＋タキ４３２１７
＋タキ４３０１７
新顔ナシです。
千葉貨物や京葉久保田で時々見かけますが、コキに載っているのは初めて見ました。日輪グループＵＴ９Ａ、左下フレーム部には「電気化学工業」の標記が見えます。
EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 65mm付近 ISO200 F5.6 1/1600秒
ベース部分が結構ごついですね。コレだけごついと模型作りも出来そうな気もしますが、「前」標記のある方のゴテゴテした箱だの、消火器ケース（？）だのを作るのは結構面倒ですな。２０ｆｔコンテナを載せる時の緊迫装置の様子も見えたりして、やはり運搬中の様子を記録するのが一番ですね。
しかしまぁ余程余裕がなかったんだなぁ、凄いシャッタースピードになってマス(^^;
「ブログ村貨物列車」もドーゾ(^^;
今日から仕事でありました。いやもう書類が山になっている上に午後からは東京勤め。もう沢山ですって。
と言いながらタキを観察できるのでキライじゃないですがね(^^;
今日は１０４２号機牽引でした。
では編成。
（５９６０レ）
↑新港信号所
タキ１０００?９１
タキ２４３６９３
タキ１０００?８２１
＋タキ４３２８１
＋タキ４４０１５
○タキ４４１２１
＋タキ４４００３
＋タキ４３５５５
＋タキ１０００?６５８
タキ１０００?１６２
タキ１０００?３００
＋タキ４３２７０
＋タキ４３１３５
タキ２４３８６１
タキ２４３７６０
タキ２４３８５０
タキ２４３６９５
（以下不明）
１輌だけ車籍変更がありました。
