朝の千葉機関区検修庫には１０９４号機がおりました。
表側には原色１０４１号機がいたのですが、逆光で撮れず。あとで撮れるさ、と思ったのですが前エントリーの通り高架上を過ぎ行く姿を指くわえて見るハメになるとはorz
2009年1月のエントリー 一覧
今日も休んで千葉付近で用事を済ませた後蘇我に立ち寄り。いや実は朝も昼もそばにはいたのですが、あくまでワタシのシュミは「ついで」ですから、車の中から走り去っていく５９８９レや高架上を走る５９６０レを指くわえて見つめたり....
きぃーっ、５９６０レ牽引機は１０４１号機ですよ(^^;
そろそろ飽きられている気もしますが、まだ１９Ｇを続けちゃいます。
ＴＯＭＩＸ ＨＯ?３１０１「１９Ｇコンテナ」では、２?４位側扉左上にある「環境にやさしい....」のコピーは３種類ありました。コレまで
・環境にやさしい鉄道コンテナ
・環境にやさしい鉄道輸送
の２つをご紹介してきましたが、今日は残りのひとつ、「環境にやさしい鉄道貨物輸送」です。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 131mm付近 ISO200 F13 1/200秒
コンテナ番号はかなり若い１９Ｇ?５０９です。模型では「鉄道貨物輸送」→「鉄道輸送」→「鉄道コンテナ」の順に新しくなっていましたが、実機もその通りの様子です。ただどこで切り替わるかは不明で、今後も観察を続けないとイカンですね。
今日ご紹介するモノもよく観察するとコレまでのモノとビミョーに違っていて楽しいですね。基本的には１／１２にご紹介した１９Ｇ?２９１１とほぼ同じ扉デザインで、１段票差しタイプですが、
・右側の票差しの形状が違う
・フォーク差込口が今回のものは下に開いた「コ」の字となっている
など、ビミョーな違いがあります。
他にも見るべき点はあって、
・まわりのコンテナと較べてだいぶ白っぽくなっている褪色の色調
・補修やシールを剥がしたあとにタッチアップしたと思われる汚れ具合
・３?４位側の妻板扉にあるＣＩＭＣのステッカー
あたりは参考になるかと。ま、観察ばかりで手を動かさないのではしょうがないのですがね(^^;
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千葉機関区は早い時間でしたので５９８９牽引機が検修庫に入る前でした。
今日は１０５５号機が牽引だったようですね。奥は３色更新赤プレの１０５８号機、もう少しシッカリ観察したかったのですが時間がありませんでした。
いやまぁそのうちシッカリ観察できるでしょう(^^;
昨日チラっと触れたフォーク差込口「▽」マークの位置違いのコンテナを見つけました。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 29mm付近 ISO400 F4.0 1/250秒
コンテナ番号は１９Ｇ１０６９２、ちょっと見辛いですが▽マークが台枠部に描かれているコトがわかりますね。ただ、台枠部の太さが違うワケではなく、警戒用の黄色い帯の太さが違うだけなのかもしれません。
それよりも違っているのはリブの太さですね。本日ご紹介しているものは窪みが９箇所、昨日のモノは１３箇所。突起の幅は今日ご紹介しているモノの方が太くなっています。１９Ｄも後期型の方が太くなっているので、材質の変更があったのかもしれませんね。
本題とは関係ありませんが、この写真は昨年１０月中旬に４０９９レ蘇我発車時に撮ったモノ。時刻は６時半、ＩＳＯ４００まで上げて開放で撮っていますが大きなブレもなく撮れています。日の出の時刻が早いとこうして多くの観察が出来るのですがね(^^;
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