今朝も待ちぼうけ覚悟で出撃。千葉貨物にて５０１レは来ませんでしたが、２０５レの時間に踏み切りの警報機が鳴り始めました。
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
ありゃ、スカですか。それでも返しの２０６レは期待できそうです。蘇我は....ありゃ、スカでした。
結局頂けたのは２０５レ返しの２０６レだけでした。
（京葉臨鉄２０６レ）
↑千葉貨物
＋タキ４３６３１
＋タキ４３０３３
＋タキ４３０１６
＋タキ４３１７０
＋タキ４３４６９
＊タキ３８１２９
＊タキ３８０７４
タキ３８０９３
タキ３８０１７
タキ３８０３８
＋タキ４３０１７
この短い編成で新顔２輌ってのも凄いな(^^;
ＪＲＦ１２ｆｔコンテナはそれ程ご紹介していませんでしたが、１９シリーズ最大勢力の１９Ｄをご紹介。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 22mm付近 ISO200 F9 1/200秒(-1/3)
両側開きタイプですが、ジックリ観察するとバリエーションが豊富なコトに気が付きます。コレは比較的後期のタイプ、「環境にやさしい鉄道コンテナ」となっています。また、１９Ｄの場合は位置呼称がシッカリ表示されていますが、上の写真は妻面に標記がないので１?３位側扉と３?４位妻面を写しているはず。コレまでの観察結果からすると１?３位側の扉は１段、２?４位側は２段になっているようなので、その点からもコレが１?３位側扉だと思われます。
但しホントのトコは判りませぬ。知っている方おられたら教えてくださいませm(_._)m
「ブログ村 貨物列車トラコミュ」探すとあるの鴨(^^;
昨日は新年早々会社にお泊りでした。きぃーっ、サラリーマンも楽じゃないですな。
それでも朝には開放されましたので京葉臨鉄を待ち構えるも来ず。蘇我に行ってみたら....
そうですか、今日ももぬけのカラですか(^^;
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
元旦気分も無く、淡々とコンテナ紹介。Ｖ１９Ａ、Ｂと来たらＶ１９Ｃです。影が落ちて見づらいのはご容赦下さい。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 87mm付近 ISO200 F11 1/125秒(+1/3)
両側開きですから反対側の妻面も写真と同じようにリブがあります。唯一違うのは見えている側が１?２位側妻面ですので位置呼称が明記されているコト位でしょうか。未だにコンテナの位置呼称はどうやって決まっているのか解ってませんがね。
「ブログ村貨物列車」を探すと位置呼称の謎が解けるかな？(^^;
明けましておめでとうございます。
新年早々、初日の出を前に電源を入れたら「ＣＦカードがありません」。こんな時のための予備のコンデジだよな、と電源を入れたら「電池を換えて下さい」。おまけにそんな時に限ってＣＦや電池の入ったいつも持ち歩いているリュックは家に置きっぱなし。新年早々やらかしてますな。
ま、そんなカンジで本年も「ものぐさ」な活動を続けていこうかと。決して頑張りませんよ?(^^;
新年一発目はタキ観察....に行ってみたけど全然見当たりません。
あ、ココでもやらかしてますねぇ(^^;
