いつものように千葉機関区に向かうと沿線にカメラを持った人影がチラホラ。
ああそうですか、今日はＳＬが走るんでしたっけ、ご苦労なコトですな。
実はワタシ、定期運用していて生活の中に入り込んでいる鉄が好きなのであって、所詮借り物の客寄せパンダには全く興味が無いのでした。いやまぁ時折走るジョイフルトレイン位なら撮るコトもありますけど、内房線にＳＬはかけ離れすぎでしょう。
更に「なんだかなぁ」つながりで言うと、廃止当日の優等列車に群がる人々も「葬式鉄」と呼ばれる方々も理解不能。そんなに群がるなら廃止されないように乗れっちゅーの！いやまぁワタシもたまにしか乗りませんからあまり言えた義理ではないですが、利用率が下がって寂れた優等列車の雰囲気を味わえばいいものを、ホーム上から落ちそうになる程の時に撮った写真を見て、その列車の雰囲気が伝わると思うのでしょうか？
もっとも、最近はイベント化していますのでそれに参加するコトに意義があるのでしょうね。人それぞれのシュミであって別にいいんですがね。トシとった偏屈オヤジの考え方なのでしょう、ワタシってば(^^;
昨日ご紹介した写真にもチラリと写っていますが、コキ１０６に載っていたのはＵＴ５Ａでした。
EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 117mm付近 ISO200 F9.0 1/125秒
単に「ＵＴ５Ａ」だけならご紹介済なのですが、京葉地区ではＮＲＳ所有をあまり見かけないのでご紹介。
よく見ると本家でご紹介したＵＴ５Ａとちょっと違いますね。以前ご紹介したのは１?３位側、２?４位側共に後ろ、すなわち３位側・４位側に荷札差しがありました。従って１?３位側では向かって左の票差しが２?４位側では向かって右にありました。
上の写真は検査票差しが見えませんから１?３位側のはずで、こちらの票差しは向かって左の３位側にあるのですが、２?４位側にちらりと票差しが見えています。コレは２位側にあたり、反対側から見るとやはり向かって左側に見えるコトになります。
前回ご紹介したＵＴ５ＡはＵＴ５Ａ?５とＵＴ５Ａ?１０２で、ひょっとしたら形式が同じでも細部は異なっていたのかも知れません。今回のはＵＴ５Ａ?１００ですから、ＵＴ５Ａ?１０２も票差しの位置は今回と同様なのかも。きぃーっ、記録取ってないなぁ。
無駄に思えても記録は取りまくった方がいいというコトですな(^^;
「ブログ村貨物列車」でも１２ｆｔタンクコンテナを探してみるかな(^^;
先の週末、京葉久保田に行ったのでタンクコンテナを見てきました。
何度かご紹介していますが、何かしら新しい発見があります。いやまぁ前回のコトを忘れちゃってるだけ、というハナシもありますがね(^^;
