昨日に引き続いて22T6ですが、JOTのHPにもあるタイプですね。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 96mm付近 ISO200 F11 1/100秒(+1/3)
但し潤滑油専用、京葉地区では潤滑油をISOコンテナで運んでいるのは見掛けません。コスモ石油は四日市より千葉の方が規模が大きいはずですから、千葉で見掛けてもいいはずなんだがな。見かけないのはグレード集約しているせいでしょうか?
昨日に引き続いて22T6ですが、JOTのHPにもあるタイプですね。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 96mm付近 ISO200 F11 1/100秒(+1/3)
但し潤滑油専用、京葉地区では潤滑油をISOコンテナで運んでいるのは見掛けません。コスモ石油は四日市より千葉の方が規模が大きいはずですから、千葉で見掛けてもいいはずなんだがな。見かけないのはグレード集約しているせいでしょうか?
四日市にも22T6がいました。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 96mm付近 ISO200 F10 1/100秒
内容物はラテックス、京葉地区でも見かけますが鏡が半楕円のタイプよりも平らなタイプの方が多く見られます。一方で四日市では鏡が平らな22T6は見かけませんでした。地域性でしょうか?
千葉地区でもよく見掛ける22T6です。
EOS 40D EF28mm F1.8 USM ISO400 F2.5 1/60秒
積荷は千葉では見掛けないDCPDです。どの会社から出て来たモノなのかはわかるヒトにはすぐ判りますね。ふむ、水島っぽいなぁ(^^;
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一応海コンとしてカテゴライズしておきましょうか。いやまぁJOTのように「22G9」ではなく、正統派の22G1ですからシッカリ海コンですな。
京葉地区ではトレーラーに牽かれている姿しか見掛けないTRANCYの海コンであります。
EOS 40D EF28mm F1.8 USM ISO400 F2.5 1/25秒
千葉港で見かけたのはJPE発だったのですが、やはり水島が発駅だったのでしょうか。乗り鉄ばかりしていないで少しは貨物も撮りに出歩かないとイカンな(^^;
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「20T6」という形式自体は京葉地区でもよく見掛けるのですが、その総てがフレームで囲われた構造であり、22T6のようにフレームレスで前後の妻板だけがあるタイプは見たコトがありませんでした。ところがいるトコにはいるのですね。
EOS 40D EF28mm F1.8 USM ISO200 F14 1/160秒
背が低いのは京葉地区でも良く見かける20T6と同じですが、容量が小さいだけあってタンク径は小さいようです。ちなみに左側が前です。NRSだから、というコトも無いでしょうが、荷札を貼り付けるプレートが準備されているというのがお洒落ですね。
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