ノンビリと書いていたら週を跨いでしまいました。早く終わらせないと次がつかえてますよっと。
到着した石油列車の途中まで御紹介しましたが、この後２輌程既に頂いているタキのあと....
そりゃコレも頂いていますが別格の銀タキです。関水品を塗り替えるかなぁ。
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昨日はカマも観察してますが....
千葉機関区入口で１０５４号機を頂くもパンタ廻りがうるさいな。
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今朝も飽きずに蘇我へ。８１７８レはちゃんとやって来ましたよっと。
到着直前に１０５４号機だというコトが判ったので、大きく撮ろうとしたらケツが切れましたorz
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その辺の観察にも飽きてきた頃、ＰＦがエラい勢いで上っていきました。
だから速いのは苦手だってば。
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上り空返が去った後、また停まっている編成を観察します。
タキ１０００?３５１。
連絡通路の下はどうにも撮り辛いのでした。
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昨日、またお仕事でさいたま新都心へ。今回は一人で出かけたので上野から撮り鉄君。
や、撮り鉄と言ってもコレがせいぜい。平日昼間に上野駅で写真撮るのって結構勇気いりますね。
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今日はＵＴ２Ｃの反対側の妻面。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 95mm付近 ISO200 F10 1/160秒
抜き出しノズルのように見えたのは全然違っていて加熱用ジャケットか何かのフランジ／バルブのようです。更によく見るとフレームに「前」「後」と書いてありました。何だかなぁ、見てるようで見てないな。
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土曜日のカマ観察の結果など。
金曜日には黒磯にいたという１０５４号機が来る気配がした時に２０９系が上っていったので慌ててカブせてみましたが、思いっ切りナナメですな。
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今日はＵＴ２Ｃを真横から。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 58mm付近 ISO200 F10 1/100秒
流し気味にしたのですがブレてますね。絞り過ぎたかな。
やはり台座部分はＵＴ１と同様の構造ですね。自作量産化にメドを付けるとバリエーション増やせそうだがな。
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