からぶりの貨

種別は「ＵＴ５Ａ」ですが、カタチ違いのものです。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 25mm付近 ISO400 F8.0 1/200秒

ＵＴ５Ａ?６９、昨日までご紹介していたモノとはタンク固定脚部分と上部歩廊に違いがあります。キッチリ記録していませんが、鏡は同様の構造ではないかと推測されます。
方向ですが、コレは「小さな札差」が見えていませんから１?３位側だと思います。右側下部に液抜きノズルが無いことは影の具合から推測できますが、惜しいコトに右側にあるのだかないのだか判りません。あれば昨日の推測も正しいコトが判ったのですが。
やはり何でも記録しておいた方がいいようですね。

「ブログ村　貨物列車トラコミュ」探すとあるの鴨(^^;

ＵＴ５Ａ?３の昨日とは逆側の写真です。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 21mm付近 ISO400 F8.0 1/125秒

液抜きノズルは片側だけ、非ノズル側はスッキリしていますね。いやまぁホントは「１?２位側妻面」と書きたいのですが自信無くなっちゃったのですよ。
このタンク、鏡に用いる素材が見つかれば作れないこともなさそうなのですが、ちっとも思い浮かばないのでした。いやまぁ作らない理由並べてるだけですけどね(^^;

「ブログ村　貨物列車トラコミュ」で濃いネタを探してみて下さい(^^;

昨日に続いてＵＴ５Ａです。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 21mm付近 ISO400 F8.0 1/200秒

上部マンホールから投入し、液抜きは下のノズルから行うようです。ＩＳＯコンテナではむき出しになっているコトもありますが、ＵＴ５Ａ?３ではカバーが付けられた上に鍵まで掛かっています。可燃性の危険物だからでしょうか？
さて、昨日自信満々に「コチラは２?４位側」と書きましたが、この写真をよく見ると自信がなくなってきました。ワタシが１?３／２?４位側判断の基準にしているのはご存知の通りコンテナの検査証が入る「小さい札差」です。昨日の写真はコレが見えていたので「２?４位側」と判断したのですが、今日の写真を良く見ると手前側の側面にも裏側の側面にも「小さい札差」があるようです。やー、参りましたね。
となるとＩＳＯコンテナの「ＦＲＯＮＴ　ＥＮＤ」と「ＲＥＡＲ　ＥＮＤ」を思い出してみましょう。２２Ｔ６では抜き出しノズルがあるのがＲＥＡＲ　ＥＮＤでした。貨物輸送用のコンテナに当てはめると今日の写真がＲＥＡＲ、すなわち３?４位側になるの鴨。というコトは今日の写真は１?３?４位側、昨日の写真は抜き出しノズルが左側にあるので右が前で１?３位側となるのかも知れません。
もっと写真を撮っておくんだったなぁ。いつも後になって後悔しとります(^^;

「ブログ村貨物列車」もドーゾ。

何となくタンクコンテナが続いているので今日はＵＴ５Ａ。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 25mm付近 ISO200 F8.0 1/160秒(-2/3)

京葉地区の１２ｆｔタンクコンテナとしては、昨日ご紹介した白／青の塗り分けに次いでこの紺一色がポピュラーだと思います。コレはＵＴ５Ａ?３ですが、このＵＴ５Ａも所有者によってバリエーションがあるようです。
ちなみにコレは２?４位側ですね。他の角度からも記録していますので後日ご紹介しましょう。

「ブログ村貨物列車」もドーゾ。

１２ｆｔのタンクコンテナも色々ありますが、今日はＵＴ４Ｃをご紹介。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 109mm付近 ISO400 F6.3 1/60秒(+1/3)

ＵＴ４ＣもＵＴ１同様にいくつかの形状があるようですが、写真はご覧の通りごく一般的な１２ｆｔタンクコンテナであります。２５番はモートン・チオコールの苛性ソーダですね。千葉貨物では時々見掛ける固体であります。

「ブログ村　貨物列車トラコミュ」で他の方が記録したタンクコンテナを調べてみると楽しいかもしれません(^^;