からぶりの貨

以前に丸和通運「桃太郎便」ＵＦ１６Ａは御紹介していますが、その時は規格外コンテナのＵＦ１６Ａ?６２１でした。ＵＲ１９Ａ同様、規格モノと規格外が同一所有者でも混在しているのを見つけたので御紹介。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 70mm付近 ISO200 F10 1/320秒

ＵＦ１５Ａ?６１８は規格外なのに対してＵＦ１５Ａ?４６８は規格内です。５００番台の途中から規格外になったようですが、その他の所有者でも規格モノ・規格外が混在しているようです。いやまたコレも観察対象として楽しそうだな(^^;

「ブログ村　貨物列車トラコミュ」で濃いネタを探してみて下さい(^^;

昨日１９Ｄのステッカー標語「環境にやさしい鉄道貨物輸送」と「環境にやさしい鉄道コンテナ」の切り替わりについて触れましたが、そもそも初期の１９Ｄにはそのステッカーも貼っていないものがあります。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 113mm付近 ISO200 F9 1/200秒

写真は１９Ｄ?４８８４、ステッカーナシですね、しかも２枚蝶板だし。過去に１９Ｄ?５６９７は御紹介していて、コレにはステッカーが貼ってありましたからこの間にステッカー有無の切り替わりがあるはずです。ちなみに１９Ｄ?５６９７は３枚蝶板ですね。
そういえば昨日「環境にやさしい鉄道貨物輸送」の後期として１９Ｄ?１１５６４を御紹介しましたが、もっと番号が進んだ１９Ｄ?１１８４４なんてのを御紹介済みでした。少数しか御紹介していないのに情けないですな。やはりデータベースを作らないとダメかな(^^;

「ブログ村貨物列車」もドーゾ。

同一形式のコンテナであっても、製作時期によって仕様や外観が異なるのはご紹介してきている通りです。ＵＲ１９Ａの規格外コンテナがいい例ですね。
最もポピュラーなＪＲＦ１２ｆｔコンテナである１９Ｄも観察ネタはあります。どこからステッカーが貼られているのか、またステッカーの内容はドコまで「地球にやさしい鉄道貨物輸送」でドコから「地球にやさしい鉄道コンテナ」なのか....ステッカー内容は１２０００番台が一つの区切りというハナシもありますが、真偽の程は不明です。そんなワケで、１９Ｄもそれに近い番号を見かけるとついつい記録してしまいます。写真は１９Ｄ?１１５６４。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F9.0 1/50秒(+2/3)

ＵＲ１９Ａ同様、しつこく追いかけていきますよ?。

「ブログ村貨物列車」も調べてみるかな？

またタンクコンテナ。千葉ではよく見かける千葉製粉ＵＴ２０Ａです。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 104mm付近 ISO200 F11 1/100秒

ＵＴ２０Ａも何種類かに分類されるようですが、千葉製粉は５０００番台、コレはＵＴ２０Ａ５０４５です。タンクコンテナというと液体を取り扱っているイメージがありますが、コレは粉体の小麦粉です。ＵＴ２０Ａは他社所有のものも粉体やペレットなど固体が多いようです。粉体はともかく、ペレットはホッパコンテナの方が取り扱いやすいような気がするのですがどうなのでしょうね？

「ブログ村　貨物列車トラコミュ」でもタンクコンテナは見つかりますよ。

たまにはドライコンテナを。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F4.0 1/125秒

京葉地区では２０ｆｔドライコンテナはあまり見かけません。石油・石油化学工業が集まった一大臨海工業地帯であり、ドライコンテナではなくタンクコンテナやポリオレフィンのようにホッパコンテナで運ぶ類の製品が多いためではないかと思いますがホントの理由は不明です。そんな中でたまにこのようなコンテナが紛れ込んできたりします。
ちなみに海上コンテナもＪＯＴ青コン以外は見掛けません。そもそも取り扱い可能なトップリフターが無いので４０ｆｔコンテナも来ません。ふむ、寂しいようなホッとするような....トミーテックからトレコレ新シリーズが発売されるようですが、４０ｆｔばかりですので手を出そうか出すまいか悩ましいトコロですね(^^;

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