そろそろ飽きられている気もしますが、まだ１９Ｇを続けちゃいます。
ＴＯＭＩＸ ＨＯ?３１０１「１９Ｇコンテナ」では、２?４位側扉左上にある「環境にやさしい....」のコピーは３種類ありました。コレまで
・環境にやさしい鉄道コンテナ
・環境にやさしい鉄道輸送
の２つをご紹介してきましたが、今日は残りのひとつ、「環境にやさしい鉄道貨物輸送」です。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 131mm付近 ISO200 F13 1/200秒
コンテナ番号はかなり若い１９Ｇ?５０９です。模型では「鉄道貨物輸送」→「鉄道輸送」→「鉄道コンテナ」の順に新しくなっていましたが、実機もその通りの様子です。ただどこで切り替わるかは不明で、今後も観察を続けないとイカンですね。
今日ご紹介するモノもよく観察するとコレまでのモノとビミョーに違っていて楽しいですね。基本的には１／１２にご紹介した１９Ｇ?２９１１とほぼ同じ扉デザインで、１段票差しタイプですが、
・右側の票差しの形状が違う
・フォーク差込口が今回のものは下に開いた「コ」の字となっている
など、ビミョーな違いがあります。
他にも見るべき点はあって、
・まわりのコンテナと較べてだいぶ白っぽくなっている褪色の色調
・補修やシールを剥がしたあとにタッチアップしたと思われる汚れ具合
・３?４位側の妻板扉にあるＣＩＭＣのステッカー
あたりは参考になるかと。ま、観察ばかりで手を動かさないのではしょうがないのですがね(^^;
資料集めは「ブログ村貨物列車」へＧＯ！(^^;
昨日チラっと触れたフォーク差込口「▽」マークの位置違いのコンテナを見つけました。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 29mm付近 ISO400 F4.0 1/250秒
コンテナ番号は１９Ｇ１０６９２、ちょっと見辛いですが▽マークが台枠部に描かれているコトがわかりますね。ただ、台枠部の太さが違うワケではなく、警戒用の黄色い帯の太さが違うだけなのかもしれません。
それよりも違っているのはリブの太さですね。本日ご紹介しているものは窪みが９箇所、昨日のモノは１３箇所。突起の幅は今日ご紹介しているモノの方が太くなっています。１９Ｄも後期型の方が太くなっているので、材質の変更があったのかもしれませんね。
本題とは関係ありませんが、この写真は昨年１０月中旬に４０９９レ蘇我発車時に撮ったモノ。時刻は６時半、ＩＳＯ４００まで上げて開放で撮っていますが大きなブレもなく撮れています。日の出の時刻が早いとこうして多くの観察が出来るのですがね(^^;
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また１９Ｇ。扉面側が「表」のイメージがありますが、コチラが１?３位側になりますから位置呼称的には非扉側面が「表」となります。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 126mm付近 ISO200 F16 1/100秒(+1/3)
１?３位側ですので１９Ｄ同様「次回検査」シールが貼ってあります。いやまぁ１９Ｇの場合は２?４位側に貼ってあるのも見掛けますがね。
２?４位側ほど個体差は少ないようですが、下部台枠部分間太さが異なるものがあったように記憶しています。上のコンテナではフォーク差込口を示す▽マークが側面垂直リブ上にありますが、コレが太い台枠の上にあったような....見つけたらそのうちご紹介しましょう。
あとは色差し、というかウェザリングの参考になりそうな固体を選んでみました。ＪＲＦレッドに似たような色を探すｏｒ作り、模型を汚して遊んでみるのも楽しいかもしれません。
たまには「ブログ村鉄道模型」を覗くのもアリかも(^^;
昨日に引き続いて１９Ｇ。影が落ちて見苦しいですがまた扉面です。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 140mm付近 ISO200 F16 1/125秒
昨日とはまた違いますね。一番目立つのは「環境にやさしい鉄道輸送」になっているコトですね。コレだけであれば模型のコンテナに手を加えるとしても楽なのですが、
・票差しのレイアウト、今日のモノは１段
・「内容積１８．８ｍ３」の標記位置
こんなトコが目を引く違いで、コレを加工するのは面倒な気がします。そもそも票差しは１段だったりもっと少なかったりするモノが多いイメージがあります。
またレバーの付いたロックステー（？）は、ロゴが重なっている部分（「ＪＲＦ」ロゴの「Ｊ」の部分と横長菱形が該当）もコンテナ地肌のＪＲＦレッドになっています。先のＴＯＭＩＸではロゴの白になっていましたね。
Ｎサイズなら見逃してもいい部分ですが、サイズの大きなＨＯだとこんなトコまで拘りたくなってしまいます。
「ブログ村貨物列車」を探すともっと違いが出てくるかもしれませんね。
ＴＯＭＩＸから発売になったＨＯサイズの１９Ｇを買ったので、ちょいと実物をご紹介しましょうか。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 94mm付近 ISO200 F13 1/250秒
１９Ｄのように両側二方開きではなく、ＵＲ１９Ａ青帯のようにＬ型二方開きタイプです。右側にチラリと妻板扉が写っていますね。敢えて２つ写したのは比較的若い番号のモノと比較的新しいモノを比較したかったからです。ちなみに１９Ｇは約１０，０００基、１９Ｄは３０，０００基弱ですので、１９Ｄほどバリエーションは多くないようです。そんなワケで今まで１９Ｇに触れてこなかったのですがね。
この２つを比較しても違うところはいくつか見受けられますね。
・票差しのレイアウトはほぼ同じだが、位置が違う（後期の方が高い）。
・票差し位置が違うので内容積の表示位置も違う。
・扉を支えている蝶板の位置が違う。従って中央部分の横長菱形の位置関係もずれている。
ふむ、細かいコト言い出すとキリが無いですな(^^;
「ブログ村 貨物列車トラコミュ」にも１９Ｇはあるはずですよ。
