今日は朝だけ千葉機関区観察。
１０７８号機と５１７８レを牽いてきた１０７０号機です。
５１７８レ牽引機はいつももっと蘇我寄りに停まるのですが、今日は桃がいたのでこの位置になった様子。いやよく判りませんが。
2009年5月のエントリー 一覧
先日、とある物流大手の方と呑む機会がありました。東海道スジで３１ｆｔコンテナを使っているとのコトなのですが、とあるモノの積載量は何と１３ｔだとか。２０ｆｔ海コンの許容総重量が３０ｔ以上、規格は違えど３１ｆｔコンテナでもその位は積めそうです。理由を聞くと道交法だそうで。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 35mm付近 ISO200 F13 1/30秒(-1/3)
ナルホド、トレーラーの積載量は２４ｔまでなのでした。前述の１３ｔとは荷物だけで、パレットなども含めると多分１４ｔ程度にはなるでしょう。コンテナ自体の重さは不明ですが、海コンから推測するに４ｔ程度として合計１８ｔ弱。ちょっと余裕を持っているワケですね。や、ひょっとしたらコンテナはもっと軽くて計１６ｔ以内に収め、コキ１００系に３コンテナ載せているかも知れません。
いやまぁ色々と想像すると楽しいかも知れません(^^;
「ブログ村 貨物列車トラコミュ」で濃いネタを探してみて下さい(^^;
ちっとも模ネタを上げていないのにそれなりにカウンタが回っています。模も多少いじっているのですが、毎日コレだけ観察ネタがあると上げるヒマがありませぬ。ま、ＧＷ明けは例年通り観察どころじゃなくなりますので先送りしておきましょうか。ってか、模ネタより観察ネタの方が評判いいってコトかぁ？いやまぁどちらにしても「ものぐさ」でテキトーですが(^^;
さてカマ観察。朝は観察出来ませんでしたので昼の千葉機関区。５４８２レを牽いて来た１０７２号機が手前側にいます。
新鶴もスノープロウ付が多いですが、模型のバリエーションを増やすためにスノープロウ無しもあった方がいいかと思う今日この頃。加工方法考えないとな。
今朝も蘇我へ。５１７８レを到着時に頂きます。
おー、１０６４号機ですよ。ウヤじゃないってコトは少なくとも土曜運用ってコトですな。
今日も沢山頂ける！と思ったらこの直後会社からお呼び出し。あー、そうですかorz
