今日は午後から東京でした。この土日はフルタイムでお仕事ですし、タキ観察であります。
ダイヤ改正で５８８１レ牽引機は桃になっちゃったのでつまらなくなりました。
2009年5月のエントリー 一覧
何度も出ていますが、同じポリオレフィン運搬用でもフツーのドライコンテナが使われるコトもあります。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F10 1/200秒
扉は内袋取り付け・取り外し用ですね。ホッパコンテナではありませんから、屋根上はドライコンテナそのものです。
いやまぁドライコンテナの屋根上って見たコトないけどな(^^;
本家タイアップネタ、貨物列車を上から観察できる場所を新規開発したので、ホッパコンテナの上部ハッチを再確認します。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 17mm付近 ISO200 F10 1/125秒
ＪＯＴ青ホッパコンテナです。横から見るとフツーの２０ｆｔドライコンテナに見えるこのコンテナの上部にはハッチが付いていますが、観察出来る場所は限られてしまいます。蘇我駅の陸橋位しかなかったのですが、ココは当然ながら見える範囲でしか観察出来ないという欠点がありました。今回の場所は列車が動いてくれますので総ての屋根上を観察できます。失敗は許されませんがね(^^;
何だかんだと言いながらココのトコいいペースでエントリーが増えています。ふと気がつくとこのエントリーが１０００エントリーめ、ＭＴで書き始める前に書いていたＤＴＩのものもインポートしていますからＭＴとしてはもう少し少ないというコトになりますが、まぁ一つの区切りでしょうか。
さて、なかなかいい角度で撮れるコトに気付いた場所がありますので、再度行ってきました。
先日撮った場所からちょっと動くと、遠くからやって来る姿を記録できるコトに気付きました。３２０ｍｍ相当でこの大きさです。
極東入口付近に距離標がありました。
EOS Kiss Digital X SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 51mm付近 ISO200 F10 1/320秒
お隣の甲子駅は１１.８キロ地点ですが、営業距離は６５キロとなっています。換算係数は５.５というコトでしょう。極東は時刻表に距離表示がありませんが、コレに基づくと１２.６キロ地点として「６９キロ」というコトになるのでしょう。
余談ですが先日極東の方にお会いしたので貨車輸送について聞いてみました。ワタシが思っていた通り、国内側の親会社からの要求により貨車輸送を開始したとのコトでした。
「海外資本側は川崎から出せばいい話ですから」
そうだよなぁ、ちょっとスッキリしました(^^;
「ブログ村貨物列車」もドーゾ。
