根岸でのタキ観察は続きます。
タキ１０００?５９４
いきなりこんな始まり方だとちと変ですなぁ。
2008年12月のエントリー 一覧
整理しないまま年を越しそうです。でもどうやって整理するか悩ましいところですなぁ。まぁいいや、と海コン紹介。
サイドは頂けませんでしたが、エメラルドグリーンが目立つＤＯＮＧ ＦＡＮＧから。
許容総重量 30,480kg
コンテナ重量 3,800kg
最大積載量 26,680kg
積載容量 76.4m3
許容総重量の小さい４５Ｇですね。
分家にて「１０００トラバ記念」なんてやってるもんで、便乗してコチラでもちと珍しい画像を。
えっと、何度かご紹介していますので既に珍しくないかもしれませんが、アルキルアルミを積んだＵＭ１を積荷とした５０３レが村田川橋梁を渡るトコです。ケツ追いになってますがこの先から撮ろうとしても道路が低くなってしまうので積荷は見えなくなってしまうのですよ。１９Ｇを挟んで２つの無蓋コンテナがありますが、共にＵＭ１かつ、２つずつ味入りの容器を積んでいるというのは初めて見ました。
いやまぁアルキルアルミの運搬方法についてはこんなネタでもいくつかのブログや掲示板に取り上げられているようですから、フツーのヒトからすると珍しいの鴨。
ワタシも参加しているランキングサイトの「日本ブログ村」の中に「トラックバックコミュニティー」（以下トラコミュ）なるものがあります。どのランキングサイトでもあるカテゴリー毎にブログが集まっていますが、参加するブログが一番近いと思うカテゴリーに登録するのが一般的です。このブログは貨物ネタを扱っていますから当然「貨物列車ランキング」に参加しています。
ところがこの方式だと、例えば普段は違うネタを扱っていても貨物ネタを扱う場合に貨物好きの人にエントリーを紹介するコトは出来ません。そんな時のためにエントリー単位でカテゴライズしたコミュニティーにトラックバックを送るコトによって交流を深めやすくするのが「トラコミュ」です。ブログ単位でカテゴリーを選ぶランキングが縦串だとすると、トラコミュはエントリー単位での横串みたいなモンです。ランキングサブカテゴリーはそうそう増やせませんが、トラコミュはユーザーが自発的に作れるのでお手軽だというのもいいですね。
前段が長くなりましたが、モノは試しに作ってみた「貨物列車トラコミュ」のトラックバック数が本日１０００を超えました。趣旨に賛同して参加頂いている皆様のご協力があってこその数字ですから、ランキング云々なんてのより遥かに嬉しい鴨。そんなワケで普段とは違う系統の写真でも。
EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 105mm付近 ISO200 F7.1 1/100秒(+2/3)
スミマセン、「珍しいモノ」といっても秘蔵の画像があるワケではありません。本家でも書いている首都圏撮り鉄の際に撮りました。
太平洋セメントのホキ１００００、京葉地区ではまず見るコトは出来ない貨車なので「珍しいモノ」としましたが、看板に偽りがあるなぁ。いやまぁ嬉しかったので許して下されm(_._)m
先日ご紹介したばかりですがまたＵＶ１９Ａ。昨日ご紹介したＵＲ１８Ａのまわりを取り囲むように全通がおりました。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 70mm付近 ISO800 F4.0 1/125秒
先日ご紹介した時よりも妻面扉が良く見えたり、ヘタリ具合が進んでいたりと模型をいじる時の資料になりそうです。こうやってジックリ観察していると欲しくなっちゃうからあまり観察しない方が身のためなのですがね(^^;
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