今日も午後から顔出せばいいので朝はタキ観察であります。ホントはもっと早くから観察するつもりだったのですが起きられずorz
ま、仕事が一段落したらゆっくり観察しましょう。今日の５９８９レは１０５５号機の牽引でした。
ではいきますよ。
５９８９レ
（↑千葉貨物）
タキ４３４５３
タキ４３１４０
タキ３８１３９
タキ４３００４
タキ４４０２１
タキ４４１５２
タキ４４１２２
タキ４４１２５
タキ４４０１９
タキ３８００６
タキ４４１２１
タキ４３００１
タキ３８０９４
タキ３８０８３
タキ１０００?３８３
タキ４４００５
タキ４４１２４
京葉臨鉄５０１レ
〇タキ４３１５７
タキ４３０１９
タキ４３３８８
タキ４３３８３
タキ４３２０６
タキ４３１４６
タキ１０００?６７２
タキ４３１６８
タキ４３４１２
タキ１０００?４６１
タキ４３５８２
タキ１０００?３９１
〇タキ４３２７２
タキ４３０２８
タキ４３３９２
タキ４３４５６
＊タキ１０００?３７７
タキ４３３４９
タキ４３４７２
黒タキＯＴは増えているようですね。また２輌発見。青タキＪＯＴもちゃんと監視しなきゃダメかな？
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忙しくてネタを上げれませんでしたので過去のハナシです。
金曜晩は出発が遅くてテントを張れずに車中泊。日曜は朝から終日仕事、平日と変わらない内容なのですがそれでも休日だと精神的に余裕があります。ってなワケで昨晩は何度か行って使えなかったトコでリベンジ(^^;
例によってゲリラ幕営ですが、いわゆる通勤なんたら、ですな。ここ何週間か車中泊も多かったのですが、やはりテントで寝るのはキモチいいです。写真で判るように下が比較的マトモな芝ですので匂いが違ってたりしてワクワクしたり。早くゆっくりと幕営したいモンです。
金曜晩よりは早く家を出ましたが、それでもコレを撮ったのは１時半頃。深夜の蘇我駅に行ったら、８９６６レはウヤですが５９８８レは走るコトが判っていたので４時半に目覚ましかけたものの起きたのは５時半orz
通勤なんたら、なんて喜んでいたら一昨日・昨日とも仕事がバタバタで、ひと段落付いた時には日付が変わってたり変わる寸前だったり。今日は２２時と多少早目に帰還できましたが、疲労と睡眠不足で死にそうです(^^;
泣き言が続きますが、６／１に観察できたのは少ないです。
京葉臨鉄２０１レ
（↑浜五井）
タキ２４３６９３
タキ２４３８３３
タキ２４３６８５
タキ２４３６９５
タキ２４３６８１
タキ２４３８５４
タキ２４３８５８
タキ２４３８６１
タキ４３２６９
タキ１０００?３７６
タキ２４３６９７
タキ４３４１８
タキ４３２５２
タキ４３４６６
タキ４４１４９
タキ４４００６
タキ４４１９１
タキ２４３６５９
５９８９レ
（↑千葉貨物 牽引機ＥＦ６５ １１２２）
タキ１０００?４１６
タキ４３０３３
タキ４４０１７
タキ４４０１６
タキ４４１５５
タキ４４０２３
タキ４４５０７
タキ４４５１５
タキ１０００?６７０
タキ１０００?６７３
タキ４３４５３
タキ４３１４０
タキ１０００?６５４
タキ４３０３０
タキ１０００?３８４
タキ４３１８１
タキ４３０２３
タキ４３０２０
京葉臨鉄５０１レを待つも来ず。会社に行かなければならないので粘らずにアッサリと引き上げたのでした。
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本日は午後会社に顔出せばいい日でした。当然幕営と思っていたのですが、昨晩ウダウダしていたら１時半。それでも出発しましたが、一番近いトコロがまた使えずにしょうがなく車中泊。３時就寝の４時半起き、なんて会社行くならとてもムリなのですが、撮り鉄なら出来ちゃうワタシって(ry
さて、思いっきりボケてるし、準備するヒマも無かったので編成撮りもムチャクチャでしたがようやく８９６６レから撮れました。寝ぼけていて、実は８９６６レはドコにピント合ってるか判らないＭＦで撮っていたのですよ。それでもＩＳＯ１６００を使えば５時前の曇り空でも記録出来るコトが判ったのは収穫ですよ。
桃じゃ画にならんし余りに情けないので１１２２号機牽引の５９８８レでも。
８９６６レと１０分位しか違いませんが、ＩＳＯ８００、?１／３補正、絞り開放（Ｆ５．６；ＥＦ２８?１３５ＩＳ ＵＳＭ １３５ｍｍ付近）でＳＳ１／１００です。肉眼ではあまり判りませんが、僅かの間に明るくなるのですな。
では編成。
８９６６レ
（↑新港信号所；牽引機ＥＦ２１０?１３６）
タキ４３１１７
タキ２４３８７５
タキ４３１７６
タキ４３３９１
タキ２４３８７４
タキ２４３７９６
タキ３８１３６
タキ３８０９８
タキ３８１２２
＊タキ４３０２１
タキ４３３０２
〇タキ４３４６２
５９８８レ
（↑新港信号所；牽引機ＥＦ６５ １１２２）
＊タキ４３０２０
タキ４３０２３
タキ４３１８１
タキ１０００?３８４
タキ４３０３０
タキ１０００?６５４
タキ４３１４０
タキ４３４５３
タキ１０００?６７３
タキ１０００?６７０
＊タキ４４５１５
＊タキ４４５０７
タキ４４０２３
タキ４４１５５
タキ４４０１６
タキ４４０１７
タキ４３０３３
タキ１０００?４１６
京葉臨鉄２０１レ
（↑浜五井）
タキ２４３６９７
タキ４３４１８
タキ４３２５２
タキ４３４６６
タキ２４３６９５
タキ２４３６８１
タキ２４３８５４
タキ２４３８５８
タキ２４３８６１
タキ４３２６９
タキ１０００?３７６
タキ４３３７８
タキ２４３６８８
タキ２４３６９３
タキ２４３８３３
タキ２４３６８５
タキ４４１４９
タキ４４００６
タキ４４１９１
タキ４４１９３
５９８９レ
（↑千葉貨物 牽引機ＥＦ６５ １０５１）
タキ４３００１
タキ３８１０６
タキ３８０６７
＊タキ３８００３
＊タキ３８０９４
タキ３８０４６
タキ３８０８３
タキ１０００?３８３
タキ４４０１９
＊タキ３８００６
タキ４４１２１
タキ４４０２１
タキ４４１５２
タキ４４１５６
＊タキ１０００?４０９
京葉臨鉄５０１レ
（↑北袖）
タキ４３１６２
＊タキ４３０１６
タキ１０００?４６１
タキ４３３９２
タキ４３４５６
タキ４３５６５
タキ３８０６５
タキ４３５８２
タキ４３１５７
タキ４３０１９
タキ１０００?６７２
タキ４３１６８
タキ４３４１２
今日はココまで。
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今日は午後から会社に顔出せばいいので、昨晩は久し振りにテント張ってました。と言っても例によって日が変わってからの出発ですがね。ココのトコ、仕事が忙しくてお疲れモードですから、２時過ぎに寝て４時台に起きるのはちょっとムリ。６時蘇我のゆっくりの出撃であります。
そんなワタシへのご褒美か、今日の５９８９レ牽引機は国鉄色１０５４号機です。
５９８９レ
（↑千葉貨物；牽引機ＥＦ６５ １０５４）
タキ４４１２５
タキ４３０３３
タキ４３０２７
タキ４３４５３
タキ４３１４０
タキ１０００?６５４
タキ３８０３６
タキ４３０３０
タキ１０００?３８４
タキ４３００４
タキ４３１３５
タキ１０００?６７３
タキ３８０２６
タキ３８１３９
タキ４４１２２
タキ４４０１７
タキ４４０１６
タキ４４１５５
タキ４４０２３
京葉臨鉄５０１レ
（↑北袖）
タキ１０００?６７６
タキ１０００?３９８
タキ４３２３７
タキ１０００?３９２
タキ４３１７２
タキ４３３１９
タキ４３３９４
タキ４３４６９
タキ１０００?４６１
＊タキ４３０１９
タキ１０００?６７２
タキ４３１６８
〇タキ１０００?３７５
タキ４３３３０
＊〇タキ４３３３５
タキ４３３９２
タキ４３５８２
＊〇タキ４３１５７
例によって＊が新顔、３輌いました。最近としては大漁と言えるでしょう。
〇ですが、塗装変更車もしくはそう思われるタキであります。２輌のタキ４３は新顔ですが黒タキＯＴで常備駅がテプラ状ですので、最近車籍変更があったものと推測されます。タキ１０００?３７５は観察済みですがやたらと綺麗なので確認したらＯＴのまま車籍変更はありませんが、帯付きから帯ナシに塗装変更されていました。ピカピカだから気付きましたが、そうでなければ見逃しちゃうよなぁ。
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本日は午後から会社に顔出せばいいので昨晩より出撃、とはいえヘタクソな模型作りのおかげでオールナイトニッポン聞きながらの出発でありました。目をつけておいたお初の場所は諸般の事由によりテント張れず、第二候補で車中泊。最近は怪しげなトコばかり行くので事前に十分なチェックをする必要があるのですよ。来週こそ絶対テント張ろっと。
さて、今朝のタキ、ココのトコ疲れていて朝起きれず。８９６６レだの５９８８レの出発には間に合いませんでした。まぁ朝は曇っていたしちょっとガスってたからな。結局、ノンビリと４０９９レから記録開始であります。
５９８９レは１０４８号機牽引でした。
かなりのスピードで走ってきたので焦りました。スピード出し過ぎだって(^^;
では編成。
５９８９レ
（↑千葉貨物）
タキ１０００?６５３
タキ１０００?６５８
タキ３８０６７
タキ３８０４６
タキ４３４５３
タキ１０００?３８３
タキ１０００?６７０
タキ４４１５２
タキ４４１５６
タキ４４１６７
タキ４４０１９
タキ４４１２１
タキ４３２３７
タキ１０００?６５６
タキ１０００?４１１
京葉臨鉄５０１レ
（↑北袖；コキは略）
タキ４３４１２
＊タキ４３４５６
＊タキ４３１５９
タキ３８１２７
タキ４３０２６
タキ４３３９２
タキ４３５８２
タキ４３５６５
タキ４３３９４
タキ４３４６９
＊タキ４３４６５
＊タキ４３４７６
タキ４３１７２
タキ４３４０７
タキ４３３１９
タキ４３３８３
タキ１０００?３９２
タキ１０００?４６１
久し振りに撮ったせいか、大漁の気がしますよ(^^;
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