からぶりの貨

よく見るとホッパコンテナには色々な標記があります。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 36mm付近 ISO400 F8.0 1/60秒

左がＵＨ２０Ａ、右がＵＨ２０Ｂで右のＵＨ２０Ｂだけ上部にコンテナ番号が書かれています。いやまぁこの辺りは以前から気が付いていたのですが、やはり上部に中心を示すと思しき赤い帯と、ハッチを示すと思しき赤矢印があります。コレはＡもＢも同様ですね。アルミ製であり無塗装なのでちょっと煤けていて気が付きませんでしたが、白や黄色にしていないのはアルミでも目立ちやすくするためでしょうか？ちなみに２０Ａと２０Ｂでは塗りつぶし・白抜きの違いこそありますが、フォーク差込口標記も赤ベースです。

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「地球にやさしい鉄道貨物輸送」と「地球にやさしい鉄道コンテナ」の境は１２０００番付近にあるというハナシですが、だんだん近付いてきました。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 154mm付近 ISO400 F7.1 1/125秒(+1/3)

１９Ｄ?１１９３４、通っていればそのうち突き止められるでしょう。

「ブログ村貨物列車」にドンピシャの画像はある....かな？

京葉臨海地区に定期的に入ってくる、数少ない２０ｆｔ鉄道コンテナです。既に御紹介していますが、コキ１０４に３基積まれた写真が出てきました。

EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 28mm付近 ISO800 F5 1/500秒

京葉地区は以前御紹介したＴＲＡＮＣＹによるＬＤＰＥ輸送など一部の例外を除き、ポリオレフィンをはじめとして化学製品の出発側になります。積載状態だと１６ｔ以上積んでいるはずですので風袋あわせて１８ｔ強、３基積むと５４ｔとなってコキの最大積載量を超えます。従って３基積んでいるのはカラだから、ということになりますね。
白という事もあって汚れが目立ちますが、ウェザリングのお手本にするには丁度いいカンジです。結構錆びているのですね。

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１９シリーズまでは両側かＬ字の二方開きだったのですが、２０Ｂは三方開きなのですね、写真を見ていて気がつきました。

EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 120mm付近 ISO200 F8 1/100秒

さて、ドチラが前なのでしょうか？
１９シリーズまでのルールは扉の無い方が前もしくは１?３位側ですから、上の２０Ｂ?８２の非扉妻板側が前で、下の２０Ｂ?１０４９の扉のある妻板側が後ろの気がします。「小さい札差」も下は見えていますが上は見えていないし。

いやまぁそんなコトより０番台と１０００番台の違いだとか標記の違いなどを観察するのが王道かもしれませんな。この２０Ｂは関水からもＮゲージサイズで出ていたはず、いじれるはずなのですが京葉地区ではあまり見掛けないのでした。

京葉地区より「ブログ村貨物列車」を探す方が早いな(^^;

ついでに２０ｆｔタンクコンテナを。

EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 28mm付近 ISO200 F6.3 1/125秒(+2/3)

若干フレームの加工は必要でしょうが、アイコムのタイプ３を加工すればどうにかなりそうな形ですね。少しヒマになったら手掛けてみたいのですが、仕掛りが増えるだけかも知れません(^^;

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