例によって千葉機関区観察。検修庫の中には１１１７号機がいました。
しかしこの角度って生活感あふれる写真しか撮れないなぁ(^^;
2009年7月のエントリー 一覧
多分お初の海コンです。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 22mm付近 ISO200 F14 1/60秒
一般的な２０ｆｔ海コンですね。デザインと言えないほどシンプルで何の特徴も無いカンジ。それでも２２Ｇ１ですからそんなに古いワケでもないようです。
どうにもコメント書きようのない海コンだな、おい(^^;
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４２Ｇ０ですから、最近良く見かけるハイキューブタイプではなく、通常高さのモノです。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 24mm付近 ISO200 F11 1/60秒
薄くなっていますが、ＢＲＥＡＵ ＶＥＲＩＴＡＳの認証票が貼付されています。当然、「Ｊ ＡＣＥＰ」もアリ。
あとは最近良く見かけるＧＨＳ対応シールが貼付された跡があります。まだ義務化されてはいないはずですが、日本の会社は真面目なのかも知れません。
そうそう、先日ＭＯＬコンテナの略号が「ＭＯＦＵ」だったのですが、川崎汽船は「ＫＫＦＵ」ですね。商船三井は英語標記だとMitsui O.S.K. Lines, Ltd.、川崎汽船はKawasaki Kisen Kaisha, Ltdと、共に「Ｆ」なんて入っていません。はて、何の略なんだろう？
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昨日御紹介した扉面のワニマーク下にあるのがＢＲＥＡＵ ＶＥＲＩＴＡＳのシンボルマークです。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F14 1/160秒
ＭＯＬだのＫや翼に限らず、他の国の海コンにも付いているコトがあります。ググると判りますが、世界的な国際船級協会ですね。事業の一環として輸送システム検査も行っており、海上コンテナも検査項目の一つとなっています。先のＨａｐａｇにあったＧＬマークと同等の意味を持ち、国際認証機関の検査済みである証となっているようです。
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