これまたお初の４０ｆｔです。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 17mm付近 ISO200 F11 1/200秒
この大きさでは見えませんが、マークの下にＭＡＬＡＹＳＩＡ ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ ＳＨＩＰＰＩＮＧ ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮと入っています。そうですか、マレーシアの海コンですか、お初ですな。
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2009年7月のエントリー 一覧
海コン製作メーカーのシールと言うと真っ先にＣＩＭＣが思い浮かぶのですが、先日来しつこく御紹介しているＯＲＩＯＮにもメーカーシールが貼ってありました。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F14 1/100秒
昨日ご紹介した通り、ＳＨＡＮＧＨＡＩ ＨＵＤＡＵ ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ ＣＯＮＴＡＩＮＥＲというメーカーなのですが、こんなシールでありました。いくら何でもＳＨＡＮＧＨＡＩは読めますが、ＨＵＤＡＵは読めないよなぁ(^^;
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引き続きＯＲＩＯＮネタ。情報が色々詰まっている海コン証など。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F14 1/125秒
会社自体は台湾の会社のようです。２００５年製の割には痛みが激しいですね。
コンテナの製作メーカーはＳＨＡＮＧＨＡＩ ＨＵＤＡＵ ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ ＣＯＮＴＡＩＮＥＲ、あまり聞いたコトの無いメーカーで、中国製です。台湾のメーカーが中国製を使うというのもミョーな気もしますが、そんな時代なのでしょう。
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日焼けした背中の皮がそろそろむけてきました。実際にお会いした方にはわかると思いますが、つい先日までは頭皮が痛かったしな(^^;
さてチープなネタを続けていますが、またこの休みのネタ。コンテナ列車の観察結果でも。
３０１レ、本来は後ろにタキを従えているはずなのですがね。
何となくバタバタしていてだいぶ間が空いてしまいました。普段はロクに更新もせずにランキング上位にいるなんて....と思っているのですが、いざ自分がそんな立場になってしまうとなんだか申し訳ないですね。ちっとは書かないとな。
と言いつつも、前回の続きであります。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 21mm付近 ISO200 F14 1/100秒
ＯＲＩＯＮの扉面です。一般的な３本リブタイプ、許容総重量も一般的な30,480kgです。風袋も2,280kgと一般的....にも関わらず、積載重量は8,200kgです。こりゃおかしい、と縮小前の画像をアップで見たら頭の「2」が消えかかっていました。
「2」だけがこんなにキレイに消えるというのもちとミョーな話ですね。何か理由があるのでしょうか？
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