やっと仕事が終わって帰ってまいりました。ネタ仕込んでないので土曜日の観察ネタで誤魔化しちゃいます。
この土日も仕事ではありましたが、朝は少し遅くていいので蘇我へ。検修庫にいたのは１０７７号機です。
検修庫の中だし赤プレだし、原色の割には有難味が少ないですな。
2009年6月のエントリー 一覧
コンテナにしても海コンにしてもネタ切れ気味。というワケで、タキ４３０００の違いでも。
Canon PowerShot G7 F8 1/200秒
「違い」と言いつつ、１枚しか載せなかったら違いも判りませんけど(^^;
タキ４３０００はいくつかのグループに分かれています。写真はタキ４３３９２、１００番台量産型に分類されるタイプです。関水タキ４３のモデルになったタイプですね。見て判るように「日本オイルターミナル」の社名板は車体にビス止めするタイプです。浮いていますから模型で表現する際はシールでも貼って厚みを出した方がソレっぽく見えます。
一番の着目点は上部ステップの手摺とステップ保持方法でしょうか。時期によって結構違っていたりします。まぁそれはまた後ほど。
「ブログ村貨物列車」はコチラですよ。
久し振りにブログ村鉄道ランキングを覗いてみたらランキングもだいぶ様変わりしているようですね。ちょっと調べてみると、特定のカテゴリーが過熱しているようでなかなか興味深いポイントの動きをしています。コレも定量化・可視化しているからわかるコトであって、ランキングの愉しみと言えるのかも知れません。
ま、ブログ村のランキング自体は以前も触れたようにＩＮ（ブログ→ブログ村）重視のランクなので今ひとつしっくり来ません....と思ったら、ちゃんとＯＵＴ（ブログ村→ブログ）順に表示するページも準備されているのですね。訪問者が行きたくなるブログ順とも読み替えられ、アタリマエですが見たくなるページが多いです。いやまぁこのブログがランクインしてるのはオマケみたいなモンですけど(^^;
さて先日タキの全景を御紹介しましたが、今回は先日の写真では向かって右側にある検査標記付近を注目してみました。ちなみにタキ２４３６９３だとこの部分です。
実はこれらがナニを意味するのか理解していないのでした。向かって右側の大きな四角は全検を示していると思います。前回の受検が１７／３／２９名古屋車両所で行ったので次回の全検は貨車の検査周期である５年後の２２／３／２９、というコトだと思います。
一方でその左上の小さな四角は２年半の間が空いていますので重検を示しているというコトでしょうか。四日市支区で１９／９／２２に重検を受けて２２／３／２２まで検査期間が有効有効、というコトだと解釈していますが正解かな？
ソコまでは何となくわかるのですが、コンテナの２?４位側にあるのと同じような小さな検査票差のようなものの中に入っている中身は不明であります。
６?２５
????
４?１
１級
タキ２４３６９３
千葉区
となっています。ひょっとして３ヶ月毎に行う交番検査を示しているのかな？前回は千葉区で４／１実施、次回６／２５というコトでしょうか。そもそも「千葉区」ってドコにあるのか、「１級」がナニを示すのかは不明。いやまぁ理屈を知らずに観察してるもんでこんな程度ですよ(^^;
しかし常備駅と全検・重検の場所ってカンケー無いのですね。ちょっとこの部分を見ていきましょう。
