昨日ご紹介したイルカを撮ったあと、移動してコンテナ列車を待っていたら....を、イルカが乗ってますよ。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 17mm付近 ISO200 F8 1/200秒
千葉貨物駅で積み上げられているのを見るよりも躍動感があっていいですね。乗っていたのは４０９５レ、この列車にはもう一つイルカコンテナが乗っていましたが、ソチラは１９Ｄに挟まれていてつまらなかったので、より京葉臨鉄らしいタンクコンテナの隣のイルカをご紹介。
コンテナはやはりコキに乗ってナンボのものですね(^^;
どうもネタが前後してます。１エントリーで済ませてしまえばいいのかも知れませんが、カテゴリー分けしたいのでそうも行きません。カテゴリー分けしていると今度は小さなネタが書き辛くなる、というワケで小ネタになりがちな貨物ネタを別ブログに分けるコトにしました。勿論コチラでは今まで通りコンテナや海コンネタも扱いますが、ちょいと見掛けたとかコチラで書き忘れたようなネタはソチラに書こうと思います。基本的に１日１エントリー、画像１枚でお気軽にやるつもりです。ちなみに模ナシ実車（実写？）のみとしますが、ワタシのコトですから模に役立てられるような観察ネタばかりになるかと。
さて、昨日のカマ観察の結果でも。５９８９レ牽引の１１２１号機は検修庫で休んでいますが、外には広島色１１２７号機がいました。
見慣れてはきましたが、やはりちと軽薄なカンジがするなぁ。
一昨日はちょっと寒くなりかけたというのに昨夜はそれほど冷えず、むしろ暑いくらいでした。いやまぁ冬支度したせいもあるのですが、最近にしては遠出したのにちと勿体無かったなぁ。
そんなワケで今日はいつもの５９８９レは頂けず、ちと遅くなって京葉臨鉄内中心にタキ観察です。
では編成。
（京葉臨鉄 ２０６レ）
↑千葉貨物
タキ２４３７９６
＋タキ１０００?３７８
＋タキ１０００?６５６
＋タキ１０００?６７３
＋タキ４４０２１
＋タキ４３３３４
＊＋タキ４３０１８
タキ４３３８４
＋タキ４３２６９
＋タキ４３１４８
＋タキ４３３５５
＋タキ４３０２８
＋タキ１０００?３９２
＋タキ４３０１３
（５９６２レ）
↑蘇我（臨鉄内で撮影）
＋タキ４４０２１
＋タキ４３３３４
＋タキ４３０１８
タキ４３３８４
＋タキ４３２６９
＋タキ４３１４８
＋タキ４３３５５
＋タキ４３０２８
＋タキ１０００?３９２
＋タキ４３０１３
京葉臨鉄２０６レの一部がそのまま５９６２レになるのですね。
（京葉臨鉄 ２０８レ）
↑千葉貨物
タキ２４３７１７
＊＋タキ４４１７３
タキ４３６１２
＋タキ４３０２１
＋タキ４３０２４
タキ２４３６９８
タキ２４３８５４
＋タキ４４１２５
タキ４３１１７
タキ４３１８２
タキ４３１３９
タキ３８０９１
タキ４３３９３
＋タキ４３３３５
＋タキ４３３５３
（５９６０レ）
↑新港信号所
タキ２４３７９６
タキ２４３７１７
＋タキ４４１７３
タキ４３６１２
＋タキ４３０２１
＋タキ４３０２４
タキ２４３６９８
タキ２４３８５４
＋タキ４４１２５
タキ４３１１７
タキ４３１８２
タキ４３１３９
タキ３８０９１
タキ４３３９３
＋タキ４３３３５
＋タキ４３３５３
でもって京葉臨鉄２０８レの一部がそのまま５９６０レですか。一生懸命撮って損したなぁ(^^;
１１／１のハナシですが、千葉貨物駅にイルカが帰ってきました。
EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 90mm付近 ISO200 F14 1/200秒
ちょっと欲張って１９Ｇ側面扉もあわせて記録。過去の傾向からすると増えていくのですが、今回はどうなることやら。
