ワタシがカマ観察、タキ観察、海コン観察を行うのは京葉コンビナート周辺であります。派手さはありませんがレイアウトにしやすいような情景が広がっているのですよ。や、まだ手を出せないけどさ。
古くなりますが日曜日のコト、そんなモノを求めて車を走らせていたらＲ１６沿いを京葉臨海鉄道が走っていました。
信号待ちで撮ったので構図もヘッタクレもありません(^^;
信号待ちの間に横を通り過ぎましたが、ゆっくりとした速度で走っていますのですぐに追いつけます。先回りして養老川の手前踏切で１枚。
牽引機はＫＤ５５１０３ですね。１輌だけ荷物を積んだコキ、あとは空コキです。後追いでも１枚。
日曜日のせいか、荷物は少ないですね。しかしこの距離で貨車を見ると「鉄の塊」というカンジがヒシヒシと伝わってきます。振動がハラに響くんだよな。
撮り終えたらまた追いかけます。多分玉前駅で停まるだろうと行ってみたら何やら作業していました。炎天下発車するのをじっとガマンの子....を、来ましたよ。
エラく短くなってしまいました。追いかけてもつまらないので追跡はココでオシマイ。
帰ろうと思ったらＩＳＯコンテナを積んだトレーラーがＲ１６を曲がっていきます。市原インターとも方向が違うし....と思って追跡君。とある倉庫（？）に入っていきました。ひゃあ、模型のようなシーンですよ(^^;
コンテナの鏡（端部）が丸くなっているタイプですね。直角が出ているタイプと丸くなっているタイプの２種類をよく見かけますが、耐圧が違うのでしょうか？模型化しやすいのは当然前者ですね。
一番手前のコンテナを一応アップで記録君。
こうやって見ていると欲しくなるのは困った性ですね。さーて、作るコトはあるのかなぁ(^^;
「観察シリーズ」の１つの柱、海コン観察です。こちらも将来的には固定ページとあわせてご紹介しようかと。今回はほぼ横から撮れましたね。
まずは時々見かける
ＯＯＣＬ。
ＷＡＴＥＲ ＦＲＯＮＴだそうで。あまり見かけません。
コチラはＴＲＡＮＳＡＭＥＲＩＣＡ ＬＥＡＳＩＮＧ。へぇ、そうですか(^^;
ケツ撮りもしておきました。
最後にＣＡＩとありますが詳細不明。
コチラもケツ撮り。
タキもそうですが、海コンも星の数ほどありそうです。撮りにさえ行ければ当分ネタ切れするコトは無さそうだな(^^;
暑さの峠は越えたような気もしますが、クーラーの無い部屋に座り込んで模型いじりを続けるのはムリ、集中力が続きませんって。ホンのちょこっといじってはボーっとする日々。イカンなぁ。
そんなワケでネタが溜まるまでは土日ネタを。や、土日ネタといっても将来的に模型にフィードバックするつもりなので備忘録を兼ねているのですがね。今日は先日に引き続きタキ観察ご紹介。観察日は２５日の土曜日朝です。
記録の残し方をどうするか考えたのですが、妙案が浮かばなかったので片っ端からご紹介して行くコトにしました。将来的に鯖を借りたら固定ページとあわせて整理すればいいかと(^^;
というワケで撮れるモノを片っ端から。まずはタキ４３１７１。
どんどん続けますよ。タキ１０００−６４７。
タキ１０００−３９１。
タキ４４１４８。
タキ４３４０７。
タキ１０００−６５０。
タキ４３６０１。
タキ４３００４。
先の土曜はＪＯＴばかりでしたね。
多分、これからも続きますよ〜(^^;
また午後から出掛けるついでに観察君。３色更新で赤ナンバーの１０５７号機と国鉄色１０３８号機がいました。１０３８号機は朝機関庫の中にいたような....
桃太郎さん１１８号機にＥＦ６６の１１６号機もいました。
フェンスそばの１０４８号機、２位側がエラく汚れてるよなぁ....
と思ったら蘇我駅付近に移動。柱がジャマだよな(^^;
また機関区に戻ってみたら桃太郎の１２０号機が単機でやってきました。あ、停まってるわけじゃなくて動いているのですが解りづらいですね。このあと、フェンス側一番奥に停車しました。
朝いた１０３７／５２８号機は相変わらず鎮座ましましたまま。どんな運用してるんでしょうね....と言いつつ、あまり調べる気が無かったり(^^;
しかし、ホントにスパイラルに陥りそうでコワい(^^;
今朝も帰りがけに蘇我を覗いてきました。休日の定例レタになりそうな予感だし、タイトルもちょっとだけ変更君(^^;
まだ頑張る５００番台、５２８号機がいました。金属製のナンバーが光ってますね。実物見るとカッコいいんだけど、メタルインレタは大変なんだよな(^^;
１位側からも。やはりスノープロウあった方が締まりますねぇ。
その前にいたのが１０３７号機。
フェンス近くに１０４８号機。
回数はそれ程でもないのに入れ替わりが激しいせいか毎回違ったカマが撮れている気がします。タキも海コンもあるし、そろそろ整理方法考えないとイカンかも知れませんね。ふむ、どうするかなぁ....
