からぶりの貨

型番自体はよく見掛けるタンクコンテナですが、深入りすると大変なコトになりそうな気がするコンテナの一つがＵＴ５Ａです。

EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 75mm付近 ISO640 F5.0 1/60秒

コレは上部歩廊が小さく、脚にフックがあるタイプとなります。番号が近いだけあってＵＴ５Ａ?６９と同タイプと思われます。

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昨日のＵＴ５Ａは１１８でしたが、コレは１番違いの１１９。やはりアクリルエマルジョンです。

EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 18mm付近 ISO200 F16 1/125秒

間違えてもタンクコンテナを収集しないようにしないとな。

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京葉臨海地区でも見かけるタンクコンテナですが、場所が変わると積荷も異なっていて面白いですね。コレはアクリルエマルジョンとなっています。

EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 200mm付近 ISO200 F13 1/200秒

京葉地区じゃラテックスか酢ビくらいしか無いですよ。

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今日も４０９９レ、ＵＴ５Ａ?７９／ＵＴ１８Ａ?５００１／ＵＴ１?５３４です。

EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 28mm付近 ISO400 F5.0 1/250秒

ＵＴ５Ａ／ＵＴ１は昨日の２０Ｔ６同様、ＥＶＡです。コチラは台枠にシッカリ「住友化学工業」の名前が入っています。
真ん中のＵＴ１８Ａはこのタイプのタンクコンテナでは珍しいポリエチレン用となっています。液体というコトはないでしょうから、ペレットが入っているはず。同様の形状のポリスチレン専用もあったりして、何故このようなタンクコンテナタイプの容器を使用するのかちと不思議ですね。

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また積荷シリーズ。ＵＴ５Ａです。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 33mm付近 ISO640 F5.0 1/400秒

同じＵＴ５Ａですが、コチラはエチレン酢酸ビニル（いわゆるＥＶＡ）が内容物です。ＪＯＴロゴが入っていますがシッカリと「住友化学」と社名が入っていますね。

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ＵＲ１９Ａを続けて御紹介していますが、自分でも飽きてきたのでちょっと別のネタを。
と言いつつ、見かけるとつい記録してしまうＵＴ５Ａです。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F5.6 1/400秒

ＵＴ５Ａ?６０、「ラテックス専用」です。台枠部分に「住化Ａ＆Ｌ」とありますから、住友化学の荷物でしょう。上部マンホールカバーに「ＳＮ?２３Ｌ」と書いてありますが、コレはナニを意味するか不明であります。

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昨日御紹介した２２Ｔ７と同じ日に記録したＵＴ５Ａです。

Canon PowerShot G7 ISO400 F2.8 1/40秒

何度か御紹介していますが、若番のＵＴ５Ａ?２です。ＵＴ５Ａもリスト作ったら楽しそうな形式ですね。まだやらないけどさ(^^;

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ＵＴ５Ａ?１２４も反対側から。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F14 1/320秒

構造含めてＵＴ５Ａ?１２５と同じです。
気のせいかもしれませんが、１２４も１２５も１?３位側の方が汚れが大きいような気がします。あくまで推測ですが、液投入は上部Ｍ／Ｈから行っており、梯子が無い１?３位側にローディングアームもしくは投入用フレキホースがあるため、充填終了後にホースから垂れる残液が１?３位側に掛かって汚れが大きいのではないかと思います。いやまぁ勝手な妄想ですけど(^^;

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もう一丁ＵＴ５Ａ、今日はＵＴ５Ａ?１２４です。

EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 115mm付近 ISO200 F7.1 1/250秒

コチラ側が１?３位側になります。ＵＴ５Ａ?１２５と１番違いですから、内容物含めて違いが見られませんね。

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昨日と同じＵＴ５Ａ?１２５を反対側の２?４位側から。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO200 F14 1/320秒

昨日御紹介した写真は通路を渡った改札側から撮っていたのですが、今日御紹介するのはその反対側のホームから撮ったモノ。このテのコンテナは１?３／２?４位側で異なる形態を示すと思って記録しておいたのでした。見てすぐに判るように、梯子の有無が最大の違いであります。

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ＵＲ１９Ａがあまりに続いているので、先日の四日市ネタなど。コンテナ列車にＵＴ５Ａが載っていました。

EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 115mm付近 ISO200 F7.1 1/250秒

ＵＴ５Ａ?１２５です。ＵＴ５Ａも番号によってバリエーションがあり、かつＵＲ１９Ａ同様良く判らないような分布となっていますがソレはソレ。「アクリルエマルジョン専用」で、上部白下部青の京葉地区でも良く見る塗り分けとなっています。ちなみにコチラ側が１?３位側、向かって右側が後ろです。ボックスで覆われているのはノズルだと思います。タイトルから判るように、これまた続きますよ(^^;

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京葉臨海鉄道コンテナ列車の積荷を見ていると、似て非なるコンテナを並べて積んであるコトがままあります。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 17mm付近 ISO200 F10 1/400秒

両端はＵＴ１、真ん中はＵＴ５Ａです。同じＵＴ１でも元参松のモノとは違ってシッカリしていますね。２基のＵＴ１は番号こそ５３４と５３５で１番違いですがフォントは大きく異なっています。
またＵＴ５Ａですが、以前御紹介した若番のモノとは鏡の構造が若干異なるようで、番号の近いＮＲＳのモノと似た構造になっています。

ちなみにいずれのタンクコンテナもコチラ側が１?３位側だと思います。両端のＵＴ１は小さな荷札が見えていますが、後ろ側と思われる抜き出しノズルが向かって左側にあるためです。反対側にも「小さな荷札」があると思うのですがどうなのでしょう？

「ブログ村貨物列車」を探すともっと違いが出てくるかもしれませんね。

種別は「ＵＴ５Ａ」ですが、カタチ違いのものです。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 25mm付近 ISO400 F8.0 1/200秒

ＵＴ５Ａ?６９、昨日までご紹介していたモノとはタンク固定脚部分と上部歩廊に違いがあります。キッチリ記録していませんが、鏡は同様の構造ではないかと推測されます。
方向ですが、コレは「小さな札差」が見えていませんから１?３位側だと思います。右側下部に液抜きノズルが無いことは影の具合から推測できますが、惜しいコトに右側にあるのだかないのだか判りません。あれば昨日の推測も正しいコトが判ったのですが。
やはり何でも記録しておいた方がいいようですね。

「ブログ村　貨物列車トラコミュ」探すとあるの鴨(^^;

ＵＴ５Ａ?３の昨日とは逆側の写真です。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 21mm付近 ISO400 F8.0 1/125秒

液抜きノズルは片側だけ、非ノズル側はスッキリしていますね。いやまぁホントは「１?２位側妻面」と書きたいのですが自信無くなっちゃったのですよ。
このタンク、鏡に用いる素材が見つかれば作れないこともなさそうなのですが、ちっとも思い浮かばないのでした。いやまぁ作らない理由並べてるだけですけどね(^^;

「ブログ村　貨物列車トラコミュ」で濃いネタを探してみて下さい(^^;

昨日に続いてＵＴ５Ａです。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 21mm付近 ISO400 F8.0 1/200秒

上部マンホールから投入し、液抜きは下のノズルから行うようです。ＩＳＯコンテナではむき出しになっているコトもありますが、ＵＴ５Ａ?３ではカバーが付けられた上に鍵まで掛かっています。可燃性の危険物だからでしょうか？
さて、昨日自信満々に「コチラは２?４位側」と書きましたが、この写真をよく見ると自信がなくなってきました。ワタシが１?３／２?４位側判断の基準にしているのはご存知の通りコンテナの検査証が入る「小さい札差」です。昨日の写真はコレが見えていたので「２?４位側」と判断したのですが、今日の写真を良く見ると手前側の側面にも裏側の側面にも「小さい札差」があるようです。やー、参りましたね。
となるとＩＳＯコンテナの「ＦＲＯＮＴ　ＥＮＤ」と「ＲＥＡＲ　ＥＮＤ」を思い出してみましょう。２２Ｔ６では抜き出しノズルがあるのがＲＥＡＲ　ＥＮＤでした。貨物輸送用のコンテナに当てはめると今日の写真がＲＥＡＲ、すなわち３?４位側になるの鴨。というコトは今日の写真は１?３?４位側、昨日の写真は抜き出しノズルが左側にあるので右が前で１?３位側となるのかも知れません。
もっと写真を撮っておくんだったなぁ。いつも後になって後悔しとります(^^;

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何となくタンクコンテナが続いているので今日はＵＴ５Ａ。

EOS 40D EF17-40mm F4L USM 25mm付近 ISO200 F8.0 1/160秒(-2/3)

京葉地区の１２ｆｔタンクコンテナとしては、昨日ご紹介した白／青の塗り分けに次いでこの紺一色がポピュラーだと思います。コレはＵＴ５Ａ?３ですが、このＵＴ５Ａも所有者によってバリエーションがあるようです。
ちなみにコレは２?４位側ですね。他の角度からも記録していますので後日ご紹介しましょう。

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昨日ご紹介した写真にもチラリと写っていますが、コキ１０６に載っていたのはＵＴ５Ａでした。

EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 117mm付近 ISO200 F9.0 1/125秒

単に「ＵＴ５Ａ」だけならご紹介済なのですが、京葉地区ではＮＲＳ所有をあまり見かけないのでご紹介。
よく見ると本家でご紹介したＵＴ５Ａとちょっと違いますね。以前ご紹介したのは１?３位側、２?４位側共に後ろ、すなわち３位側・４位側に荷札差しがありました。従って１?３位側では向かって左の票差しが２?４位側では向かって右にありました。
上の写真は検査票差しが見えませんから１?３位側のはずで、こちらの票差しは向かって左の３位側にあるのですが、２?４位側にちらりと票差しが見えています。コレは２位側にあたり、反対側から見るとやはり向かって左側に見えるコトになります。
前回ご紹介したＵＴ５ＡはＵＴ５Ａ?５とＵＴ５Ａ?１０２で、ひょっとしたら形式が同じでも細部は異なっていたのかも知れません。今回のはＵＴ５Ａ?１００ですから、ＵＴ５Ａ?１０２も票差しの位置は今回と同様なのかも。きぃーっ、記録取ってないなぁ。
無駄に思えても記録は取りまくった方がいいというコトですな(^^;

「ブログ村貨物列車」でも１２ｆｔタンクコンテナを探してみるかな(^^;