からぶりの貨

4/19は蘇我に行く前に千葉貨物出口で301レを待っていました。

って、ナニも来ないしorz
来る場合には見えない構内から時折ホイッスルの音が聞こえてくるのですが、この日は気配がしませんでした。やはり日曜朝はタキを見られないのだな。

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今日で最後ですよ。

12輌目コキ104-426、19D 5基。

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4099レ続きです。

2輌目コキ104-340、19G 4基。

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KDが番線を変えるところを収めようと頑張って手を伸ばしてみましたが全然撮れてないしorz

緩くカーブしていて、影になってるあたりで番線を変えてるはずです。

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ちょっと蘇我に着いたのが早く、丁度KDがやってきた時でした。

出発番線よりも1本だけ近い側線なのですが、随分近く感じるな。

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8178レを頂いた後は千葉機関区へ。

8178レ牽引のPF 2083号機は入口で一旦停止します。

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4/18の8178レです。

ココはお気楽なのですがワイヤーが邪魔なんだよな。

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4/18の4099レ続きです。

5輌目コキ104-1002、19D 5基。

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コチラでは震災の日以来の更新となります。ずっと本家でネタにしてきたタキ・コキ観察等は以後コチラで上げていきますし、そのうちカモレ観察ネタ関連はゴッソリとコチラに引っ越すつもりです。コレまでアップしてきたUR19Aは間隙を縫ってアップしていきましょうか。
というワケで4/18の4099レから。

蘇我に着いた時、丁度4099レが到着したところでした。「さざなみ」は通り過ぎた後だな。

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4/12は蘇我に行く前に301レを頂いています。

って、ウヤかよorz
まぁ４月ですから石油輸送も下火になっているのでしょう。

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