今月はまた撮り溜めているＵＲ１８／１９Ａを放出していきます。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 105mm付近 ISO200 F11 1/640秒
ＵＲ１８Ａ－２０７７６、帯の色がミョーに濃いですね。
鉄道コンテナの最近のブログ記事
タンクコンテナは番台によってだいぶ異なりますが、コレは８０１２、信越化学所有の四塩化珪素専用コンテナです。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 28mm付近 ISO640 F10 1/100秒
コキ２００・１０６限定、黒井駅～神栖駅専用となっています。高さと重量で規格外となっています。
黒井かぁ、信越・北陸方面はゆっくりと「大人の遠足」に行かなきゃいけなそうだなぁ。
ＪＲ貨物のロゴの入ったＵＦ１６Ａ、数を減らしている気がするのですが全国的にはどうなのでしょうか？
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 105mm付近 ISO400 F8.0 1/250秒
このコンテナにも「１コキ３個限定」の文字がありますが、３個限定の理由ってナニなのでしょう？重量は「総重量６.８ｔ」とうりますから５基積んでも重量オーバーにはならないはず。隙間を開けなければ冷凍機能力が出ない気もしますが、この写真では両隣にドライコンテナが詰まれていますのでそんな問題でも無いでしょう。はて、不思議だ。
昨日も御紹介した無蓋コンテナ＆アルキルアルミですが、まさにポリマープラント近しと言ったカンジの積荷ですね。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 72mm付近 ISO640 F8.0 1/200秒
この写真では塗装は異なるものの共にＵＭ８Ｃとなっています。手前の水色のコンテナにはＪＯＴのロゴが入り、また「アルキルアルミニウム容器」の文字が入っています。専用の消火器が備えられているので専用なのでしょう。
多くのポリマー系のプラントには必須ともいえるアルキルアルミですが、赤い容器に入れられて無蓋コンテナで輸送されます。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 105mm付近 ISO400 F7.1 1/250秒(-1/3)
京葉地区でもたまに見かけますね。コンテナはＵＭ８Ｃ／ＵＭ１となっています。
