暖かくなったとは言え昼夜の温度差はそれなりにあるようで、今朝方は久し振りにテントがビショビショ。しばらくは夜露がひどそうな予感(^^;
さて、今朝も蘇我に出撃であります。列車番号不明ながら従来の５９６７レと同時刻の列車は走っていましたが、昨日は走っていた５９８９レと近い時間帯の列車は１０分待っても来ず....京葉臨鉄の記録が出来なくなるので到着を待たずして千葉機関区に向かいました。
千葉機関区も停車位置が変わってしまってイマイチ。１０５６号機が奥の方におりました。
昨日の経験からすると午後からが撮影タイムのようですが....午後まで時間を割けないなぁ(^^;
では編成。
５９６７レ？
（↑千葉貨物駅）
タキ４４１１２
タキ４４０１５
タキ４４１９３
タキ４４０１７
タキ４４０１６
タキ４３３９０
タキ３８０５１
タキ３８１２４
タキ４３１４０
＊タキ４４０００
京葉臨鉄２０５レ
（↑浜五井）
タキ４３３０２
タキ４３４６８
タキ４３３１６
タキ１０００?４０７
タキ４４００７
タキ４４１７９
タキ２４３８７３
タキ２４３６５７
タキ１０００?１６２
タキ１０００?３０１
タキ２４３６９３
タキ２４３７８０
タキ２４３６９４
タキ２４３８８４
＊タキ２４３７９６
タキ４４はトップナンバーだし、タキ４３は久し振りの緑タキ新顔ですね。
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運転会に行く前にちょいと千葉機関区を観察しました。いつものルートで検修庫側から近づくと....え、何事ですか？
朝もいた１０６１号機ですが、反射板付けたりして穏やかじゃないですね。
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恒例の蘇我詣で、５９６７レの時間に列車が入ってきたので今朝はダイヤ改正の影響が無いと思いきや、５９８９レが入ってくるはずのだいぶ前にタキが入ってきていたりして、やはり改正の影響はあった模様です。千葉機関区のカマの位置も変わりました。
なんだか撮り辛い位置になっちゃったなぁ....
ではタキ観察。
５９６７レ？
（↑千葉貨物）
タキ３８１２２
タキ３８１０４
タキ４３３６９
タキ４３１６７
タキ４３３５７
タキ４３６０１
タキ４４０２３
タキ４３１９０
タキ４３４５３
＊タキ４４１９８
タキ４４１６７
タキ４４００１
タキ４４１２２
５９８９レ？
（↑千葉貨物）
タキ４３２５７
タキ４３２８１
タキ４３３９３
タキ４３１１７
タキ２４３８５４
タキ２４３７２７
タキ２４３６８１
タキ２４３６９８
タキ２４３６８８
タキ２４３８７５
＊タキ１０００?２４２
＊タキ１０００?４３２
＊タキ１０００?９１
＊タキ１０００?６２６
＊タキ１０００?８０３
×タキ１０００?８０５
×タキ１０００?８０４
×タキ１０００?８０６
×タキ１０００?６０８
京葉臨鉄２０５レ
（↑浜五井）
タキ２４３６９７
タキ４４１５６
タキ４３１３５
タキ４３１７２
タキ２４３８３３
タキ４３４４３
タキ４３６３７
タキ４３６３０
タキ４３３８９
タキ４３２５２
タキ４３４０８
タキ４３１４９
タキ４３５４２
タキ４３４５８
タキ４３４３６
×は新顔なのですがとても公開できるような画像では無いモノ、これだけ数があるとちょっと勿体無いのですが、そのうち撮れることもあるでしょう。
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すっかり春ですね。ぶ厚い寝袋もいらなくなり、荷物が少なくなって野外活動も楽になりました。まだ虫も少ないこの時期が一番遊びやすい時期ですね。
さて、日の出も早くなりましたから早くから活動できるようになってきました。蘇我到着時の５９６７レを新港信号所方で記録した後、千葉貨物方で機関区に引き上げていく牽引機の１１８号機を記録してみました。
カマには当たっていませんが、背後の光が早朝っぽいですね(^^;
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大人の遠足出張はまぁそれなりでした。ネタは沢山あるのですが、ブログを移転する原因のひとつとなったアクセスがコチラにもあったりして、ネタをアップするかどうか悩んでおります。アクセスが増えるコトは励みにもなる一方で、都合の悪いアクセスも増えたりして痛し痒し。気にしなきゃいいのかもしれないのですが、気になるのですよ。ま、レンタルサーバーの契約が切れる今年の９月までには何らかの変更はします。その前にも手は打つだろうけどさ。
さて、千葉機関区の横を通って帰ってきたら国鉄色を見かけたので出撃であります。１１１９号機と１１２２号機が２輌仲良く並んでおりました。
１１２２号機は出場して間もないのですね。１１１９号機と並ぶと奥の１１２２号機がピカピカなのが判るでしょうか？
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