大人の遠足出張はまぁそれなりでした。ネタは沢山あるのですが、ブログを移転する原因のひとつとなったアクセスがコチラにもあったりして、ネタをアップするかどうか悩んでおります。アクセスが増えるコトは励みにもなる一方で、都合の悪いアクセスも増えたりして痛し痒し。気にしなきゃいいのかもしれないのですが、気になるのですよ。ま、レンタルサーバーの契約が切れる今年の９月までには何らかの変更はします。その前にも手は打つだろうけどさ。
さて、千葉機関区の横を通って帰ってきたら国鉄色を見かけたので出撃であります。１１１９号機と１１２２号機が２輌仲良く並んでおりました。
１１２２号機は出場して間もないのですね。１１１９号機と並ぶと奥の１１２２号機がピカピカなのが判るでしょうか？
先日、１１２１号機と勘違いして記録取ってなかったので今日はシッカリと。まずは１位側全景。
こうして見ると足回りの車速検知ケーブルが目立ちますね。というワケで一位側台車に、
中間台車....
２位側台車を記録。
ナンバー回りもね。
疲れているとはいえ１１１９号機も記録しておきます。
あとは５２８号機に....
ワタシはお初の新鶴赤プレ１０６８号機。
久し振りにカマが増えた気がしますよ(^^;
Comments [8]
目黒のダンボさん
こんばんは。
出張、お疲れ様でした♪
＞こうして見ると足回りの車速検知ケーブルが目立ちますね・・・
ホント、目立ちますね。これだけ目立つとパーツを買ってこないといけませんね。
まんぼうのすけさん
全検で再び国鉄色になるとホッとしますね
いや?、やっぱり国鉄色が一番
ＡＩＲさん
出張、お疲れ様です。ＰＦ特急色の並びは綺麗ですね。
ぼうずさん
＞目黒のダンボさん
乗り鉄記は気が向いたら公開します。
全検直後を表現するか、少しくたびれた姿とするか....悩ましいところですよね。
ケーブルは細い針金でも行けるのでは？あ、ワタシはムリそうですけど(^^;
ぼうずさん
＞まんぼうのすけさん
いやまぁトシがバレますな(^^;
ぼうずさん
＞ＡＩＲさん
出張は....疲れたのかなぁ、当初の計画よりは短くして途中で切り上げた格好になりました。
ＰＦは永遠の気がしますね。最近のカマは重量感はあっても重厚感は無い気がするのですよ。いや気のせいかもしれませんけど(^^;
ＡＩＲさん
＞ぼうずさん
健康第一の判断で正解ですよ。
国鉄車輌には年輪のような独特の重みがありますよね。
ＥＦ２１０やＥＨ２００だと、１０年後、２０年後で
も国鉄車輌ような重みがない気がしますよ。
ぼうずさん
疲れ、というより思っていたような旅ではなかった、というのが正解かも。あ、旅じゃないのですがね(^^;
最近の車輌は２０９系の如く、「使い捨て」傾向があるように思うのですよ。アチコチ痛んでも使うからこそ年輪や味が出るのであって、コスト的に余裕が無い作りの最近の車輌にはちとムリがあるかと。や、経済的には正しい選択でしょうけどね。
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