からぶりの貨

昨日のカマ観察など。

検修庫には１０８４号機がいました。

ヒトが廻りにいないのに貫通扉を中途半端に開けているコトが多いですが何故でしょうね？

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昨日は呑んだくれててアップ出来ませんでした。やー、しかし良く呑んだなぁ(^^;

さて、コキ１０６が続きます。コキ１０６?１０８を観察していましたが、次位はコキ１０６?５４９でした。検査標記部分をアップにしてみましょう。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 200mm付近 ISO200 F11 1/250秒(+1/3)

前回の全検は広島で行ったが、重要部検査は水戸派出所で行った、というコトでしょう。
重要部検査標記の四角の上に何故「●19-12-20 ﾐﾄ」と書いてあるのかは疑問です。更に交番検査証差の上にやはり「●」がありますが、コレもナニを指すのか判りません。車軸交換済み、あたりの意味なのでしょうか？

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昨日は呑むつもりはなかったのですが、とある店の前を通ったら前の職場の部下がいる気配。そういえば最近色々あったみたいだし話を聞いてやろうか、と顔出したが最後....ええ、帰ってきたのは今朝早く。や、３時にはなってなかったと思うがな。

そんなワケで、二日酔いで気分が優れないもののタキを見に行きます。

最近どうも５１７８レだけ撮るパターンが増えてますな。

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コキ１０６の連結面など。

EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 35mm付近 ISO400 F14 1/160秒

ＣＬＥ用電気ケーブルがどのように接続されているのかちょっとだけ興味があったのですが、向かって左、４位側のケーブルが向かって右の３位側受けに接続されていました。
ちと見づらいのでアップ。

EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 65mm付近 ISO400 F14 1/125秒

アタリマエだな、とおもって満足してしまい、連結器の向こう側まで観察するのを忘れました。ふむ、まだまだだな。

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コキ１０６に戻ります。
タキの場合、編成端の車輌のブレーキハンドルには目立つようにオレンジの札やテープが掛けられていました。同じ理由でしょう、コキ編成端のブレーキハンドルにもオレンジのテープがありました。

EOS 40D EF70-200mm F4L USM 80mm付近 ISO400 F14 1/250秒

アタリマエですが、タキほど目立ちませんね。それでも他に適切な所が無いのか、それともどの貨車にも付いているブレーキハンドルに取り付けるコトが決まりになっているのか判りませんが、ココに付いています。何となくミョーですな。

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