からぶりの貨

もう２週間も前のハナシですが、昨日御紹介していた場所の近くで４０９９レを観察していたのでした。

今更、なのですが、備忘録として書いておいた方がいいなぁと。
牽引機は１０３号機でした。この角度で撮る分には昨日御紹介した通り、近すぎるという反省くらいしかありません。

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昨日と同じ日、同じコキにもう一つ２０Ｔ６が載っていました。が、コチラはＵＴ８Ｇとあります。

EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 63mm付近 ISO200 F5.6 1/250秒

番号はやはりインフレな９５００２です。積荷は乳酸、残念ながら荷札の文字までは読めません。
昨日御紹介したＵＴ１２Ｋの上部が何となくカゴ状になっているのに対し、コチラはフラットなタイプです。バリエーションが多いのだなぁ。

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土曜日の４０９９レ、蘇我野踏切木更津寄りの京葉臨鉄側から頂こうと思います。４０９９レの前にやって来た１１３系で練習。

旅客列車は速いので苦手ですって。

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ＵＴ１２Ｋ?９５００１は御紹介していましたが、９５００２もいました。

EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 63mm付近 ISO200 F5.6 1/200秒

ＵＴ１２Ｋ?９５００１が「リニアレン専用」になっているのに対して、コチラは「リニアレン１０専用」になっています。ググってみたら....ほう、出光のαオレフィンなのですね。リニアレン１０とはＣ１０のαオレフィン、１?デセンのコトを指しているようです。
ではＵＴ１２Ｋ?９５００１も１?デセンかと言うとちょっと微妙ですね。９５００２の化成品分類は「燃３０」になっていて単なる引火性液体、しかも危険性は小です。一方で９５００１は「９３」となっていて引火性かつ有毒性というコトになります。リンクしていないでしょうがＧＨＳ分類だとＣ８αオレフィンは環境有害性が指摘されていて水生生物への毒性ピクトグラムも付加されたりしますから、Ｃ１０ではなくてＣ８っぽい気がします。

さて、ホントのトコはどうなんでしょう？

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日曜日は午後からのカマ観察。

朝は拝めなくなって久しいのですが、この時間は検修庫にいるＰＦが拝めるのですね。

１０９２号機であります。

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