亜幹線の終着駅では停車寸前のゆっくり動くカモレしか見られませんが、幹線では多くのコンテナを積んだカモレをしょっちゅう見るコトが出来ます。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 63mm付近 ISO200 F6.3 1/1000秒
ちょっと遠いのでポール類がうるさいですが、本家でも御紹介中の稲沢駅ホームにて。速度が速いのでＳＳを速めにしたのですがちょっと甘いですね。おまけに前ピン、どうも動いているのを撮るのは苦手であります(^^;
タイムスタンプから推測するに１０７０レだと思います。ランテック位しか見えていませんが、どうも幹線は見たコトのない楽しげなコンテナがあって困りますね。カマも豊富、ＥＦ６６サメは千葉じゃ見かけないもんなぁ。
京葉地区でもポツポツと見掛けるトランスシティー白海コンですが、南松本駅にワンサカおりました。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 51mm付近 ISO200 F11 1/250秒
成形工場が多いというコトなのでしょうね。需要があるから供給を行う....資本主義ですなぁ。
先日、蘇我から千葉貨物への移動中に京葉地区にはいないと思っていたＵＨ１７Ａが突然現れてビックリ。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 43mm付近 ISO400 F8.0 1/200秒
コレがコキに載っていればしっくり来るのですがね。トレーラーは熊谷ナンバー、ってコトは熊タから来たのでしょうか？
コンテナ列車は注意して見ていますが、トレーラーを１日中見てるワケにはいかないしな。
京葉地区でもポツポツと見掛けるトランスシティー白海コンですが、南松本駅にワンサカおりました。
EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 51mm付近 ISO200 F11 1/250秒
成形工場が多いというコトなのでしょうね。需要があるから供給を行う....資本主義ですなぁ。
時系列的に書いていこうと思っていたのですが、撮った写真も多いし、週末にはまた色々とイベントがあったりしてダラダラと続けてもいられないコトに気付きました。というワケで、乗り鉄ネタとタキネタを並行して進めます。
乗り鉄記では大糸線が発車すらしていませんが、南小谷で乗り換え、松本まで完乗したのでした。松本まで来たら当然行ってみたいのはココですよ。
ええ、石油系タキも多く常備されている南松本駅であります。
