からぶりの貨

昨日は５１７８レ到着を頂いたら大急ぎで千葉機関区へ。

を、来ましたよ....って、ポールが思いっきり邪魔ですなぁ。

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昨日御紹介した２０７６は２段積みでした。下も２０７６です。

EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 28mm付近 ISO200 F11 1/125秒(+1/3)

似たような感じですがちょっと違いますね。「ＴＲＡＮＳ　ＡＭＥＲＩＣＡ　ＬＥＡＳＩＮＧ」ロゴの違いだけでなく、フレームの色が昨日のモノは赤ですが、今日御紹介するのは一部青です。そもそも前後のフレームは赤くなっていますが、青だったフレームの上から塗装したような感じですね。一方で昨日御紹介したモノは元から赤のようです。
写真では見え辛いですが、荷札にも違いがありました。「ＰＭＡ?Ｐ専用」は同じなのですが、昨日のモノは燃３１、今日のは燃３０。そもそも「燃××」ってナニを示すか判っていないのですがね(^^;

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世間様は５連休だそうで、多分今日くらいしかタキを頂けないだろうと思いながら今朝も蘇我へ。

５１７８レの牽引機は１１０１号機でした。

短い編成だったコトもあって新顔ナシ。
しかし曇っていたせいもあるのですが、だいぶ露出が厳しくなってきました。ＩＳＯ４００でも爆走されるとブレます。

そろそろ到着シーンを頂くのはしんどいかも知れませんな。

ＩＳＯタンクコンテナの古い標記ですね。「２０７６」になっていますが、今風の標記だと２０Ｔ６のはず。

EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 28mm付近 ISO200 F11 1/200秒(+1/3)

倉敷で見かけた２０Ｔ６同様、フレームレスタイプの２０Ｔ６同等品です。一部標記が剥がれてワケ判らんコンテナに見えますが、このマークは明らかにＴＲＡＮＳ　ＡＭＥＲＩＣＡ　ＬＥＡＳＩＮＧですね。とはいえ「ＰＭＡ?Ｐ専用」と日本語で書かれていたりして意味判りませんな。買い取ったのかしらん？

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さすがに幹線ですね、３１ｆｔコンテナがいました。

EOS 40D SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 42mm付近 ISO200 F11 1/100秒(+1/3)

念のため貨物時刻表を調べてみたら、四日市には４０ｆｔ対応のトップリフターが配備されていました。
羨ましい一方で、京葉地区はせいぜい２０ｆｔまでのコンテナしか目に触れないので物欲が沸かないという利点が....ええ、負け惜しみですとも(^^;

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