一応会社は休みなのですが、顔出さないといけない状態。それでもフルにいる必要はないのでタキだのカマを観察できるのですがね。
そんな日の昼下がりの千葉機関区は
どうしちゃたの?
と言いたくなるような状況、EF65ばかりですよ。左から1065号機、1083号機、1054号機(検修庫内)、1039号機、1056号機。国鉄色が2輌もいます。こんなコトもあるので地道な観察を欠かすワケにはいかないのですよ。

千葉機関区では久し振りに車の屋根に登りましょうか(^^;
一応会社は休みなのですが、顔出さないといけない状態。それでもフルにいる必要はないのでタキだのカマを観察できるのですがね。
そんな日の昼下がりの千葉機関区は
どうしちゃたの?
と言いたくなるような状況、EF65ばかりですよ。左から1065号機、1083号機、1054号機(検修庫内)、1039号機、1056号機。国鉄色が2輌もいます。こんなコトもあるので地道な観察を欠かすワケにはいかないのですよ。

千葉機関区では久し振りに車の屋根に登りましょうか(^^;
暫定税率廃止によりガソリンの値段が上がりましたね。以前ほどではないにせよ、我が家は平均と較べると走行距離が多い方だと思いますのでガソリンは安い方がいいのですが、今回の暫定税率廃止は野党の場当たり的人気対策だったように思います。「税金の使い方に無駄がある」という主張も判りますが、その無駄を総て排除したとしても暫定税率分にはとても届かないのではないかと思うわけです。もっと合理的な説明をしないと声高に叫んでいる「民意」は納得しないと思うけどな。闇雲に腕を振り回しているガキの喧嘩にしか見えません。や、だからと言って与党を全面的に支持するワケでもありませんがね。
などとガラにも無くマトモっぽいコトを書いてもするコトは変わりません。タキ観察→一時帰宅→カマ・タキ観察といつものお決まりのコース。よく飽きないな。
ちょっと寝坊したのは置いといて、それでも国鉄色1056号機を牽引機に5989レが現れると、ちょっとだけ嬉しくなったりしますな。

ではタキの編成を。
京葉臨鉄203レ
(↑浜五井)
タキ243850
タキ243695
*タキ1000?807
タキ243796
タキ43468
タキ243858
タキ243874
タキ43281
タキ1000?608
*タキ1000?805
タキ43182
タキ44149
タキ43602
5989レ
(↑千葉貨物)
タキ44017
タキ1000?670
タキ44023
タキ44016
タキ44122
タキ44155
タキ44019
京葉臨鉄501レ
(↑北袖)
(コキは略)
タキ43483
タキ43267
*タキ1000?460
*タキ43108
タキ43407
タキ43319
タキ43383
タキ1000?395
タキ43388
タキ43143
タキ38120
タキ1000?457
タキ43582
タキ43238
タキ43565
タキ43394
5973レ
(↑千葉貨物)
タキ43122
タキ43513
タキ1000?675
タキ1000?406
タキ43023
京葉臨鉄210レ
(↑千葉貨物)
タキ43176
タキ243875
タキ43423
タキ43406
タキ1000?65
タキ1000?820
タキ1000?819
タキ43418
タキ1000?376
京葉臨鉄214レ
(↑千葉貨物)
タキ1000?817
タキ1000?626
タキ43023
タキ1000?406
タキ1000?675
タキ43513
タキ43122
ガソリン需要が下がっているのか、編成が短いですね。列車本数のわりに観察車輌も少ないですが、新顔4輌というのはまぁ大漁でしょうか。