本日も朝のお勤めに行ってきました。国鉄色がいますよ。
１０５４号機、月に一度位のペースで顔出すカマです。
あとは既出のカマばかり。１０３７号機。
１１８号機。
それでも０番台なので２位側も。
久し振りの３色更新１０９５号機。
ナンバーも記録。
蘇我駅にタキを撮りに行って帰ってきたら１０５４号機が研修庫に入り、検査中でした。前回は気が付きませんでしたが、検査員の方は懐中電灯を片手に検査するのですね。
それはもう熱心に検査されておりました。
ココで一旦帰宅。午後から新鶴狙いで再び観察に。今日の新鶴は１０６６号機、９月以来ですね。
カマが少なくなったので１０９５号機を撮ってみたり。
蘇我駅では５９６０レが発車準備をしておりました。
牽引機は１０３７号機ですね。
今日はココまでであります。
Comments [5]
ＡＩＲさん
私も行きましたが〔更新は明日以降〕、１０５４号機はコンデジ
なので小さく撮る羽目になりました。パンタグラフも降りてまし
た。
いいタンミングで撮られていますね。人もいますし(^_^;)。
ＡＩＲさん
すみません タイミング の誤りです
まんぼうのすけさん
１１８はＧＰＳ付いているんですね
これもやっぱ来年でおしまい？
１０５４はまだまだ元気そうですね
１０６６は左からのエアホースそのままのようで
何か意味があるのかな
ぼうずさん
＞ＡＩＲさん
最近は
千葉機関区カマ撮り→蘇我タキ撮り→再度千葉機関区確認
の順番でパトロールすることが多いです。１０５４号機は最初は外に出ていましたが、戻ったら検修庫に入って検査を受けてました。以前は検修庫直行だったように思うのですが、最近は一旦外で停まり、しばらくしてから検修庫に入ることが多いようです。
なんとなく近い時間にいるような気がしますね?(^^;
ぼうずさん
＞まんぼうのすけさん
これまで撮ったカマは全部ＧＰＳ付いてたと思うけどな。ＪＲＦ所属は全部付いてるんだと思ってました。
１０５４はまだ使えそうですね。先日の１００１がヘタリ気味だったことを思うとまだまだ元気です。
１０６６のエアホースは不明、使うコト無さそうなのにね(^^;
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