本家では飽きもせずにタキ観察を続けていますが、気になったタキが１輌。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 105mm付近 ISO200 F9.0 1/50秒
ちょっとブレているのがお恥ずかしいですが、車番右下に明らかに塗りつぶしたような跡があります。タキ４３０２３は何度も頂いているタキですが、今まで気が付きませんでした。ひょっとして種別標差（？）を移設したのか、とも思いましたが、以前の写真を確認してもココにはナニもなし。フツーは札差に入れられるのですが、一時的にココに「Ａ重油専用」なんて直に書かれていたのでしょうか？
ちなみにこの時は札差には「臨時専用種別 石油類 燃３２」という、極めてオーソドックスな札が差さっていました。
この週末、タキ観察をしていて気が付きました。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 20mm付近 ISO200 F7.1 1/250秒
シッカリ名前が書かれていますね。京葉臨鉄２０３レにいたタキ４３３８２ですが、実は先週も同じ２０３レにいました。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 17mm付近 ISO200 F9.0 1/500秒
先週はありませんから、この１週間で悪戯書きされたコトになります。ドコで書かれているのでしょうね？
しかし....コレは「悪戯書き」というのかなぁ？(^^;
６００番台保安対策車に続いて準保安対策車など。
Canon PowerShot G7 F8 1/200秒
上部ステップの手摺とステップ保持方法は保安対策車と相違ないのですが、社名が板に書かれているのが違いです。
しかし黒タキＯＴ車も増えたり減ったり忙しいですね。時期によって増減があるのは理由があるのでしょうか？
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先日はタキ４３０００の１００番台量産型を御紹介しましたが、今日は６００番台保安対策車です。
Canon PowerShot G7 F8 1/200秒
ひと目で違いが判りますね。まずは「日本オイルターミナル」の社名がいたに取り付けられているのではなく、シール状になっています。ベースが車体色の青１５号ではなく黒になっているのも注目すべき点です。ちなみに６００番台以降の青タキはごく少数のはず、ワタシは６００～６０２しか知りません。６０３以降は黒田と思うんだよな。そんなワケで、社名が印刷してあるＨＯの関水青タキを６００番台と言い張るのはちと許せません。ベースを黒くしないとＯＴ車にならないのですよ。
更に上部ステップの手摺とステップ保持方法が１００番台とは大きく異なっているコトが判りますね。カマの細かいパーツを別付けにするなら、このあたりも加工しないといけないような気にもなりますが....面倒ですな(^^;
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コンテナにしても海コンにしてもネタ切れ気味。というワケで、タキ４３０００の違いでも。
Canon PowerShot G7 F8 1/200秒
「違い」と言いつつ、１枚しか載せなかったら違いも判りませんけど(^^;
タキ４３０００はいくつかのグループに分かれています。写真はタキ４３３９２、１００番台量産型に分類されるタイプです。関水タキ４３のモデルになったタイプですね。見て判るように「日本オイルターミナル」の社名板は車体にビス止めするタイプです。浮いていますから模型で表現する際はシールでも貼って厚みを出した方がソレっぽく見えます。
一番の着目点は上部ステップの手摺とステップ保持方法でしょうか。時期によって結構違っていたりします。まぁそれはまた後ほど。
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