８１７９レも８１７８レも、２０１／３０１レも来ず。日曜ですからな。千葉貨物を覗きに行ったらまたヤツがいましたよ。
この角度で見るのがせいぜい、木更津寄り出口で張っていたら搬出の様子を見られるのかも知れませんが、旅客系はどうでもいいからなぁ。いつもの通りタキを探すワタシであります。
構内を見ると全検直後と思しきタキがおりました。タキ４３４１３、検査票は２２?５?１２となっていますから、間違いないですね。
車籍も常備駅（郡山）も変わっていませんが、車重が１６.０ｔから１５.７ｔに下がっています。やはり全検により部品が交換されて軽量化するのでしょう。
しかし、例えばタンク交換であればステンレス化により腐れ代を減らして軽量化できるでしょうが、基本的に主要部位は交換しようが無いでしょうから、０.３ｔも少なくなるというのは今いち解せないですね。ふむ、ドコを減らしているんだろう？
Comments [2]
名無しさんだよもんさん
吉岡先生の本に、更新時に台車を交換しているという記載がありますね。
あとは243000番代に準じてハシゴ等をアルミに交換するとか？
ぼうずさん
名無しさんだよもんさん、ようこそいらっしゃいました。
少なくとも上部ステップの形状は変わっていませんね。ハシゴを換えても０.３ｔは減らないと思うし、台車なのでしょうかね。台車は鋳鉄ですからそろそろ寿命で交換しているのかも、となると形状は同じでも軽量化されている可能性もありますね。
今後とも宜しくお願いいたしますm(_._)m
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