写真１枚程度ならいざ知らず、何枚も写真を載せた上でいくつもエントリーを書くと雑になる気がして１日のエントリーは３つまで、と決めております。コレでも丁寧に書いてるのかっ！というツッコミはナシよ(^^;
そんなワケでネタにするのが遅れましたが、ＧＷの初日に初めて極東の荷役を捉えました。
富士石油の荷役が終了した今、浜五井よりも下り側にタキが来るってコトは間違いありませんね。
見えている踏切はＲ１６に面した極東出荷門踏切です。この踏切の手前で停止して係員が降りてきました。
それまで閉まっていた極東入口も開いています。
ナニやらボックス内をいじった後、ポイントを切り替えて....
ＫＤに戻っていきました。
その後、係員の方は前のステップに立って極東内へ。
５分程経って、単機で出てきました。
また降りてボックス操作＆ポイント切替。
その間に門は閉め始めています。早いな、おい。
操作を終えたらＫＤの運転室へ。
ホイッスル一発鳴らした後、軽く煙を残して前川に走っていきました。
タキしかなかったのが残念ではありますが、ようやく極東に入っていく姿を見るコトが出来ました。
動画もアップしておきました。まずは入場?出場。入場してから出場するまでの間は画面が変わりませんが、編集するのも面倒なのでそのままアップしました。
出てきてからカメラを振り、前川に向けて発車していくトコ。
冒頭に画面が揺れてるのは御容赦下さい。
ドコからどう撮るのが一番いいか良く判りませぬ。試行錯誤が必要だな(^^;
Comments [2]
急行越前さん
ぼうずさま
レポートありがとうございます。
早朝の光線だなと思って貨物時刻表をみたら、３０１レって．．．６時半じゃないですか！！
ぼうずさん
ようやくゲットできました。
それが時刻表通りではなくてもう１５分位早いのですよ(^^;
この時期の６時半は場合によっては第一陣を撮り終えてる時間ですから、ワタシにとっては早い部類ではありません。冬はそうは行きませんが(^^;
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