タキ４３６１１。逆光なのですよ。
タキ４３６２７。日本石油輸送はやはり黒ですよねぇ。
タキ４４１８２。また青だし。
タキ４３２３４。
タキ４３４０８。
タキ４３１５２。
まだいたのですが、撮れる位置ではありませんでした。そのうち撮れるでしょう、きっと(^^;
続：タキ観察
昨日の続きです。
緑タキのあとは黒タキ。タキ４３６０９。フレアがひどいな(^^;
タキ４３６１１。逆光なのですよ。
タキ４３６２７。日本石油輸送はやはり黒ですよねぇ。
タキ４４１８２。また青だし。
タキ４３２３４。
タキ４３４０８。
タキ４３１５２。
まだいたのですが、撮れる位置ではありませんでした。そのうち撮れるでしょう、きっと(^^;
タキ４３６１１。逆光なのですよ。
タキ４３６２７。日本石油輸送はやはり黒ですよねぇ。
タキ４４１８２。また青だし。
タキ４３２３４。
タキ４３４０８。
タキ４３１５２。
まだいたのですが、撮れる位置ではありませんでした。そのうち撮れるでしょう、きっと(^^;
Comments [3]
おやまぁさん
こんにちは
子供の頃、車扱いの貨物列車に挟まってくるタキといえば黒だけでしたが、
今は少数派になってしまいました。
模様入りまで出てきましたし…
ＡＩＲさん
青タキは汚れてくるとみすぼらしい
てせすな。引き締まった黒タキが美
しいです。
黒貨車の流れで黒タキなのでしょうか？。コキ10000系の流れで青タキ
？、わかりません・・・。
ぼうずさん
＞皆様
青タキは日本オイルターミナルカラーですね。ややこしいコトにＪＯＴは日本石油輸送（Japan Oil Transportation）の略であって、日本オイルターミナルはOTグループ、と言われているようです。更に日本オイルターミナルはＪＯＴとＪＲＦに加えて石油元売りが出資した会社の様子。何だか良くワカランです。
タンク車の色は濃い色の方が汚れが目立たない、というコトではないでしょうか。車輌数としては
日本オイルターミナル１１００輌
日本石油輸送１９００輌
ですので、本来の色からすると黒の方が多いはずですが、日本石油輸送の青タキもあるのでどっちが多いか良くワカランです。京葉地区は青の方が多い気がしますね。一方で鶴見線沿線は黒ばかりの気がします。
ふむ、結局よくワカラン(^^;