急行越前さんがネタにされていたので便乗して。
EOS Kiss Digital X SIGMA18-200mm F3.5-6.3 DC OS 115mm付近 ISO200 F11 1/200秒
撮っている高さは違いますし、現ＪＦＥ内の線路はなくなって京葉臨鉄本線（？）１本しかないので違うトコのように見えるかも知れませんが、前出のエントリーの冒頭の写真の場所です。橋の上から撮ると急行越前さんのような角度になります。ワタシはタキ全車記録をするので下で撮っているワケ。
桜も散っていよいよ新緑の季節です。ＫＤの青が映える時期ですね。
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昨日の続き、後ろ側の車輪まわり。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 53mm付近 ISO200 F8.0 1/60秒
後輪まわりの方がゴテゴテしていますね。機構的には詳しく無いのでナニがナニやら判りませんが、ボルトの頭が赤く塗られているのは前輪同様アクセントになっています。良く見ると車止めもありますね。取っ手付とは考えましたねぇ(^^;
先日タキ撮りにはジャマだと言った軌道モーターカーですが、今日もまた来ていました。よくよく観察するとそれなりにメカメカしくてよろしいですね。前側の足回りなぞアップで。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 58mm付近 ISO200 F10 1/40秒
板ばねのカンジがいいし、ここまで色差しすると楽しそうです。いやまぁＮじゃしんどいでしょうけど。あ、だからと言ってＨＯも買いませんがね(^^;
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京葉臨鉄を走る編成は、千葉貨物で荷扱いしているものの蘇我までの列車と似通っている場合があります。昨日は５０１レだったと記憶していますが、京葉臨鉄５０１レは直前に蘇我に到着する４０９９レの２０ｆｔホッパコンテナを中心とした編成がそのまま京葉久保田に送り込まれるコトが多いようです。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 17mm付近 ISO200 F7.1 1/160秒
４０９９レは蘇我６：２０着で千葉貨物に向けて６：４０に発車します。５０１レは千葉貨物７時過ぎの発車ですから、分割は素早く行なっているのですね。
「ブログ村貨物列車」にも荷扱い情報はあるかな？
昨日御紹介した程度の同じコンテナならばまだ可愛げがありますが、コレだけ繋がるといかがなものか....
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 17mm付近 ISO200 F10 1/400秒
１９ＤなどＪＲＦコンテナが連なっているのはよく見かけますが、京葉臨鉄だとホッパコンテナがコレでもかとばかりに繋がっていることがあります。アルミ無塗装で華が無いんだよな。ある意味京葉臨鉄っぽいですが(^^;
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