６００番台保安対策車に続いて準保安対策車など。
Canon PowerShot G7 F8 1/200秒
上部ステップの手摺とステップ保持方法は保安対策車と相違ないのですが、社名が板に書かれているのが違いです。
しかし黒タキＯＴ車も増えたり減ったり忙しいですね。時期によって増減があるのは理由があるのでしょうか？
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2009年6月アーカイブ
先日はタキ４３０００の１００番台量産型を御紹介しましたが、今日は６００番台保安対策車です。
Canon PowerShot G7 F8 1/200秒
ひと目で違いが判りますね。まずは「日本オイルターミナル」の社名がいたに取り付けられているのではなく、シール状になっています。ベースが車体色の青１５号ではなく黒になっているのも注目すべき点です。ちなみに６００番台以降の青タキはごく少数のはず、ワタシは６００～６０２しか知りません。６０３以降は黒田と思うんだよな。そんなワケで、社名が印刷してあるＨＯの関水青タキを６００番台と言い張るのはちと許せません。ベースを黒くしないとＯＴ車にならないのですよ。
更に上部ステップの手摺とステップ保持方法が１００番台とは大きく異なっているコトが判りますね。カマの細かいパーツを別付けにするなら、このあたりも加工しないといけないような気にもなりますが....面倒ですな(^^;
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コンテナにしても海コンにしてもネタ切れ気味。というワケで、タキ４３０００の違いでも。
Canon PowerShot G7 F8 1/200秒
「違い」と言いつつ、１枚しか載せなかったら違いも判りませんけど(^^;
タキ４３０００はいくつかのグループに分かれています。写真はタキ４３３９２、１００番台量産型に分類されるタイプです。関水タキ４３のモデルになったタイプですね。見て判るように「日本オイルターミナル」の社名板は車体にビス止めするタイプです。浮いていますから模型で表現する際はシールでも貼って厚みを出した方がソレっぽく見えます。
一番の着目点は上部ステップの手摺とステップ保持方法でしょうか。時期によって結構違っていたりします。まぁそれはまた後ほど。
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標記が「環境にやさしい鉄道コンテナ」になって間もない（はずの）１９Ｄです。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 40mm付近 ISO400 F5.6 1/200秒
コンテナ番号は１９Ｄ－１２０９３、１９Ｄ－１１９３４は「環境にやさしい鉄道貨物輸送」でしたから、やはりこの間に切り替わる番号があるようです。地道な積み重ねが大切ですな(^^;
「ブログ村貨物列車」にドンピシャの画像はない....みたい(^^;
続きを読む: １９Ｄを追い掛ける
よく見るとホッパコンテナには色々な標記があります。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 36mm付近 ISO400 F8.0 1/60秒
左がＵＨ２０Ａ、右がＵＨ２０Ｂで右のＵＨ２０Ｂだけ上部にコンテナ番号が書かれています。いやまぁこの辺りは以前から気が付いていたのですが、やはり上部に中心を示すと思しき赤い帯と、ハッチを示すと思しき赤矢印があります。コレはＡもＢも同様ですね。アルミ製であり無塗装なのでちょっと煤けていて気が付きませんでしたが、白や黄色にしていないのはアルミでも目立ちやすくするためでしょうか？ちなみに２０Ａと２０Ｂでは塗りつぶし・白抜きの違いこそありますが、フォーク差込口標記も赤ベースです。
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