コレまで観察してきた規格外３桁の中で最も大きな番号を更新しました。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 113mm付近 ISO400 F10 1/400秒(+1/3)
コレまではＵＲ１９Ａ－４９３が最大、ＵＲ１９Ａ－５４７はＪＦＣですから、このＵＲ１９Ａ－５２２はＪＯＴ上限に近いところでしょう。備忘録がわりのたいしたネタではありませんな(^^;
「ブログ村 貨物列車トラコミュ」でもＵＲ１８Ａ／１９Ａはあるはず。
2009年5月アーカイブ
急行越前さんがネタにされていたＵＴ１－５２です。ワタシも御紹介済みですが、前回御紹介したのは１－３位側なので今回は後ろをアップで。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 200mm付近 ISO200 F9 1/125秒(+1/3)
鏡部にノズルが立てられていますが、バルブもナシというコトは加熱用スチーム管が内挿されているのではないかと思われます。内容物は水飴ですから加温しないと粘度が高くて取扱いし辛いのでしょう。この写真では影になっていますが、抜き出しバルブカバー下側にドレン抜きらしきパイピングもありました。小汚い（失礼^^;）タンクコンテナですが、良く見ると奥が深くて味わいがあります。
なお前回御指摘を受けましたが、今回御紹介する２－４位側でも「ゴ」のあたりに参松マークが透けて見えていますね。
「ブログ村貨物列車」には参松ＵＴ１－５２はあるまい(^^;
ドコから規格外なのかしつこく調べていましたが、だんだん範囲が狭まってきました。１５９０１は規格内ですが、この１５９０７は規格外です。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 145mm付近 ISO200 F13 1/200秒(+1/3)
扉板のデザインもちょっと違うような気もしますが、１５９０１が２－４位側なのに対してコレは１－３位側の写真ですので何ともいえません。
しかし変なところに境界線があるのですなぁ。一体何番が区切りなのでしょうか？
「ブログ村貨物列車」もドーゾ。
急行越前さんのブログでＵＨ系ポリスチレンコンテナはもう無いなーんてコメントした直後、大ウソついていたコトが判明しました。
EOS 40D EF28-105mm F3.5-4.5II USM 105mm付近 ISO200 F11 1/250秒
ドコからどう見ても「ポリスチレン」と書いてありますね(^^;
社名は住友化学工業とありますが、三井化学とのポリスチレンＪＶである日本ポリスチレン（ＪＰＳ）であると思われます。ただＪＰＳはポリスチレン事業からの撤退を表明していますので、今後はこの姿を見るコトも無くなるのではないかと思われます。
んなコト書いといてずっと見掛けたらどうしましょうか？(^^;
「ブログ村貨物列車」もドーゾ。
先日、とある物流大手の方と呑む機会がありました。東海道スジで３１ｆｔコンテナを使っているとのコトなのですが、とあるモノの積載量は何と１３ｔだとか。２０ｆｔ海コンの許容総重量が３０ｔ以上、規格は違えど３１ｆｔコンテナでもその位は積めそうです。理由を聞くと道交法だそうで。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 35mm付近 ISO200 F13 1/30秒(-1/3)
ナルホド、トレーラーの積載量は２４ｔまでなのでした。前述の１３ｔとは荷物だけで、パレットなども含めると多分１４ｔ程度にはなるでしょう。コンテナ自体の重さは不明ですが、海コンから推測するに４ｔ程度として合計１８ｔ弱。ちょっと余裕を持っているワケですね。や、ひょっとしたらコンテナはもっと軽くて計１６ｔ以内に収め、コキ１００系に３コンテナ載せているかも知れません。
いやまぁ色々と想像すると楽しいかも知れません(^^;
「ブログ村 貨物列車トラコミュ」で濃いネタを探してみて下さい(^^;
